春运的大幕已于26日敲响，江苏苏中苏北各地的火车站高铁站都增加了不少班次，让我们来看一下究竟哪个城市的高铁站火车站班次最多呢？

首先看一下苏中扬泰通地区，扬州东站无愧于苏州第一大车站，在周日高铁班次达到了135趟。

要知道扬州东站只有一条线，连镇线。未来北沿江和京沪二线建成扬州东站很有可能突破300趟车。

车子第二多的是泰州站，虽然泰州站高铁不多，主要以普速和动车为主，但是班次达到了79趟，应该说上面还是很照顾泰州站的。

泰州站班次多的原因主要是他能够北上接入连镇线。

未来泰州主要还是看泰州南站。

班次第3多的是南通西站，虽然南通西站印象中是不如南通站客流大，但是也建成投用好几年了，现在的班次越来越多，已经达到了66趟。

接下来就是扬州站，扬州两个车站基本上都位于苏州地区前列主要是由于扬州站不仅能够承接南通过来的车。

还有很多车是通过沪苏通到达上海的，所以班次会比南通站要多一点。

南通站的班次就比较少的可怜了，一天只有45趟。

当然现在南通站正在改造北沿江场站的部分等到升级完成将会成为拥有100到200多趟列车的大站。

另外值得一提的就是，海安站虽然作为一个县城并不是太被人关注，但是海安站作为苏中和苏北的转换枢纽，拥有121趟的班次，主要以普速列车和动车为主。

虽然班次多，但是可能坐的人并没有太多。

苏北地区的老大很显然是徐州东站，有369趟车，这个规模远超苏州北站。

而且徐州东站全是高铁动车。

作为老站的徐州站也不差，有115趟车。

咱就说徐州真的有这么多人要坐车吗？

两条线汇聚的淮安东站目前有177趟车。未来宁淮城际和京沪二线通车，淮安东站很有可能突破300趟车。

盐城站目前有114趟车，很显然是不够用的。甚至开通了夜里苏州0点驶出，2点到达盐城的直达城际列车。

等通俗嘉甬建成之后，盐城将直达苏州北站，盐城至少有200万人在苏州打工，未来高铁班次一定会大幅增加。