增程式能源设计早期较为粗糙，不过在技术融合的不断沉淀下，发动机的电能转换效果渐高，技术更为成熟，消费者对其接受程度也在不断提升。2024年11月份，阿维塔12正式上市销售，官方指导价26.99万-42.99万元，不仅提供了纯电版车型，还推出了两款增程式供用户选择，昆仑增程油耗低，续航长，非常适合有续航焦虑的朋友选择。阿维塔12的产品实力究竟如何呢？是否适合家用？本期我们就来走进了解。

阿维塔12虽为大体积沉稳框架打造，但车头轮廓扁平且有向下俯冲的趋势，内部填充元素还带有很多个性化风格，以双层的分段式头灯为首，上下层次居于车头两侧，底部延伸环绕，衔接前脸的黑色细条框架，在兼具照明功能的同时，还担任起了层面框架的工作角色，功能组件与修饰任务的融合性加深。

车身侧面设计的铝合金轮毂颇为亮眼，除了花瓣状造型与金属光泽外，还有轮胎的大尺寸设计提升表现力，20英寸/21英寸规格打造，45%/40%扁平比提升动感元素，即使定位为C级款式，也不耽误年轻与时尚感的释放。阿维塔12的尾部设计内容增加更多，电动吸合尾门、电控开合、位置记忆均为标配，系列提供的电动平开/上车开门选配，还在两款高配车型上改换为标配设计。

进入车内，阿维塔12的内饰采用了经典的环抱式布局，硬件设计为真皮电控方向盘，并带有记忆、加热标配内容，从入门款型开始就有不弱的档次感。仪表屏幕颇为特殊，位置前移，屏体横向拉长，构成35.4夸张英寸，甚至超过了15.6英寸的中控屏面积，不论是形象还是档次感营造效果，都有了新的突破。车机内置HarmonyOS车载智能系统，标配卫星导航系统、面部识别、HUAWEI HiCar手机互联映射等常用功能。

阿维塔12的辅助功能设计更为亮眼，窄路辅助、自动变道、匝道自动驶出（入）均未缺席，连带高速路段导航辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车也成为了系列标配，还有自动代客泊车等新兴应用技术的选配，城市路段导航辅助驾驶也支持加装，选择余地更加宽泛。辅助技术拥有华为三激光智驾支持，提升空间自然十分宽裕，比较同价位的极氪001便有明显感受，L2级辅助驾驶、自动泊车虽为标配，也有自动变道的标配延伸支持，但导航辅助驾驶等其他方面多为空白，还是存有一定的提升空间。

作为一款中大型车，阿维塔12的长宽高分别为5020x1999x1460mm，轴距为3020mm。座椅设计使用Nappa真皮皮质风格覆盖，拥有细腻柔软的触感加持，还有明显的轻薄化痕迹，这与牛皮头层皮的制作原材料有着直接关系，从根本上就更加考究，档次提升效果可想而知。皮料轻薄加上特殊的制作工艺，强化皮料韧性之余，对于立体印花等修饰内容还有一定的增益效果，便于完成更多美化操作，同样能够成为展示品质与实力的内容。

阿维塔12的中高配款型设计搭载有电动四驱模式，可通过前后分置电机设计，将动力分化传输至前后轮轴之上，拖拽力、推动力同时输出，在性能输出上将得到更强加持力度，驾驶体验的优化程度可想而知。而电动四驱形式变化最显著的特点就是电机数量较多，这在燃油领域还是挺难见到的，受制于结构复杂程度与造价成本问题，电驱化的提升操作更容易实现，并且便于完成性能上的突破，针对驾驶体验的丰富化处理更显优势。

能源类型的细分加强主要体现在增程款式之上，同为宁德时代出品制造，39.05kWh容量磷酸铁锂电池完成供能的同时，还有骁遥超级增·混电池特有技术傍身，CLTC纯电续航达到245km。要知道这是在驱使2255kg整备质量车身的基础上完成的，本身电池容量较低，还能做出更多纯电续航提升支持，在电池应用技术上占据了更多优势，面对多适用于市区环境的家庭需要，电驱化的高经济性属性也有了更多展示实力的机会，综合续航1155km，百公里馈电油耗5.8L。纯电版标配800V高压快充平台，快充0.33小时，续航705km和755km。

阿维塔12的电驱动力分化类型较多，后置单电机布局有增程314Ps、纯电322Ps不同设计类型；四驱纯电款提供547Ps总马力设计，3.8秒可破百。即使增程款加入1.5T四缸156Ps马力发电机，其核心身份仍是电驱动力，系列适配变速器仍为固定齿比变速设计。动力的充沛化发展完成高负载驱动任务更加轻松，还有余力实现性能上的更多突破，用以改善驾控体验与乘用感受，超出车用代步的基础作用，还能为车主带来更多可玩性。

写在后面：

阿维塔12作为高端行政级轿跑，对豪华氛围感的营造效果更优，对于喜好电驱智能化应用与电驱性能的消费者来说，确实拥有不小的吸引力，而且车型设计本身还有不错的适用性，无论是家用还是商用都不失为一个不错的选择。如果手中的购车预算达到了25万元以上，你们会考虑阿维塔12吗？