年后，比亚迪发起的价格战起到了强烈带动作用，继秦/驱逐舰05大幅度降价之后，长安汽车、上汽五菱、哪吒、长安启源、北京现代以及日产等迅速跟进，使得7万至10万元产品价格定位大幅度下挫。消费者拿出更少的钱，可以获得更优秀产品。部分车型降价后性价比大幅度提升，迎来了更为理想的购车时机。

驱逐舰05隶属于比亚迪海洋序列，是一款插混动力的家用轿车。之前，驱逐舰05入门指导价为11.98万元；2023年，驱逐舰05冠军版上市，入门指导价调整到10.18万元。2024年荣耀版上市，入门指导价再度降低到7.98万元，相对于两年前的价格，实质等于降低了4万元，这个降价幅度虽然让老车主略感忧伤，但是对于新车主显然非常友好。驱逐舰05的突出优势在于，虽然价格只有7.98万元起，确是一部真真正正货真价实的插混车。虽然入门车型纯电续航只有55公里，不过馈电油耗只有4.6L，轴距达到2718mm，实际空间超过大多数同级合资，性价比的优势相对明显。

如果想选一台低能耗的插混车，同时觉得比亚迪驱逐舰05区区55公里的纯电续航有点不够，那么还有另一款高性价比插混轿车可以选择，就是刚刚降价的五菱星光150KM进阶版。降价之后，这款插混轿车起步价只有9.98万元，虽然价格相比驱逐舰05贵了2万，但是车长4835mm，轴距2800mm，空间比驱逐舰05大了整整一圈。这个尺寸如果放在10年前，就是妥妥的B级车。更重要的是，星光150KM进阶版搭载了容量更大的动力电池，纯电续航达到150公里，满油满电下NEDC续航达到1100公里，属于典型的便宜、个大，油耗低、续航远的车型。如果你不介意五菱的品牌，这款车堪称插混车的守门员。

最近几年，北京现代比较低调，其实从未放弃重回主流市场的期望梦想，尤其是全新伊兰特降价之后，Nline版起步价格只有7.58万元。虽然伊兰特确实已经退出主流，不过这款车型战斗力还是不错，性价比优势突出。

新车有着动感又犀利的外形，内饰则延续了韩系车的前卫风格，内饰材质相比前代有所提升。配置方面，新车全系标配倒车影像、安全气囊、车身稳定等实用功能。动力系统方面，新伊兰特提供两种动力选择，分别是1.5升自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为84.5kW和103kW，最大扭矩分别为143.9N·m和211N·m。总之降价之前，新伊兰特可以说到处都是短板和缺点，降价之后，尤其是区区7.58万元的起步价格，堪称一款真香车型。

本轮降价，以新能源车型的插混开打，合资燃油轿车成为受伤区。不过合资燃油轿车并未“干挨打不还手”，东风日产就迅速反击，旗下主力轿车轩逸限时降低到6.98万元起，刷新了这款国内主流销冠级轿车的价格新低。降价之前，轩逸已经凭借优雅的外形、宽阔的空间和省油的动力成为国内销量最高的轿车车型之一。降价之后，轩逸的产品力更加优秀，性价比则大幅度提升，给消费者提供了更具吸引力的选择。