在中国人眼里，现如今的车，已经不仅仅是代步工具，更是现代人身份和生活品质的象征。

作为一个混迹4S店十几年的老销售，小编见证了无数购车故事，今天就跟大家掰扯掰扯：开什么车，真能看出一个人的家底吗？

先说个现实：现在的车市，早已不是过去谁家有车就是土豪的年代。现在，从城市精英到郊区打工仔，谁还没个"铁疙瘩"？但别以为人人都会买车，背后的学问可多了去了。

小编见过太多客户谈生意或者去相亲，开什么车成了重要参考。不过也能理解，房产证不能天天带着显摆，车倒是随时能开出去亮亮。现在的国人为了面子，不少人就算口袋里没钱，也都会咬咬牙，想办法买个好点的车子开，这不是开玩笑，这是现实，小编相信大家的身边肯定都有这种人！

那么今天咱们来分级剖析不同价位车主的秘密：

一：10万以下：苦逼专属

这个价位基本就是"打工人"的代名词。网约车司机、快递小哥、刚工作的应届生，能买到一辆代步车就不错了。修车师傅告诉我，这个价位的车就是"能跑"二字的最好诠释。维修成本低、油耗省、保险便宜，就是为了解决最基本的出行问题。

二：15-20万：小资阶层的选择

这个价位开始有点意思了。退休老人、基层公务员、小公司中层，都爱这个价位。车型以合资紧凑型轿车为主，像是朗逸、卡罗拉这类。不追求炫酷，看重实用性和性价比。这些车主typically追求稳定，不爱折腾。

三：20-30万：身份的模糊地带

这个价位最有意思。既不算穷，也算不上特别有钱。我见过身家千万的老板开这个价位的车，也见过刚步入社会的年轻人。本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特，都是这个价位的明星车型。车主普遍是有一定工作阅历的职场人士，追求品质但不盲目攀比。

四：40万左右：小康家庭的标配

这个价位开始有点"身份感"了。宝马3系、奥迪A4、奔驰C级，都是这个档次。我观察过，90%都是地地道道的中产阶级。有稳定工作、不错收入，但还不至于奢侈。这些车主typically追求品牌和品质，但又不想太张扬。

五：50万以上：真正的中高端

这个价位就开始分层了。有的是真正的有钱人，有的则是靠贷款"强行上岸"。宝马5系、奥迪A6、奔驰E级，都是这个价位的代表。车主backgrounds差异很大，从中层管理到企业老板不等。

难道BBA（奔驰、宝马、奥迪）真的是国内普通人的"天花板"吗？

小编给你们算笔账：最便宜的宝马5系落地价40多万，一年养车成本起码10万。你得有年收入40万+的家庭，才能不觉得压力山大。很多人为了这个"标"，甚至不惜透支未来。

小编就在想，对于那些学历普通、工作也普通的家庭来说，BBA确实有点像是可望不可即的"天花板"了。

前两天遇到个开国产车20万车价的客户，嘲笑别人买Macan和718没钱。小编心里直接笑了，人家买保时捷标都比你强啊。特别是718，这种玩具车，能买得起的压根都不差钱。

不过呢，买车这事，真得看个人需求。比如一些低调务实的广东老板，平时代步就开个20万的车，或者几万块的比亚迪秦，平时出门还穿个拖鞋，一开就是十年，日子过得挺滋润。他说车就是代步工具，何必攀比，还不如我拿去吃掉！

有意思的是，我见过身家千万的老板开十几万的国产车，也见过月薪八千的年轻人买豪车。人性就是这么复杂！

说点购车建议：

1. 不要盲目攀比

2. 选择符合自身需求的车

3. 控制年度养车成本不超过收入10%

4. 理性看待车的社会属性

小编想说：车不是身份的全部，但确实能折射出一个人的生活状态。重要的不是开啥车，而是活得明白、活得舒服。

最后；小编想问下大家，开什么车真能看出一个人的家庭条件吗？你们怎么看这个问题？是不是也觉得BBA就是普通人的"天花板"？还是说你有不同的看法？

如果小编给你100往哪，你会买什么车？卡罗拉还是保时捷？还是比亚迪呢？欢迎在评论区分享你的想法！欢迎留言聊聊！