（图为2025 Honda GROM美国版）

大灯中间是大孔，本田电动车前灯专利绝了。

随着电动化进程的不断推进，本田也在2021提出了两轮电动化的发展战略。相关规划表示，要在2025年之前推出至少10款电动车。而在2021年，本田也曾申请过一台神似GROM MSX125电动版的车型专利，近期，本田又对该项专利进行了更新，这是不是意味着这款车发布在即？

神似GROM MSX125新电摩专利图纸。

根据早前的资料显示，这台神似GROM MSX125电动版的车型主要针对都市通勤而设计，适合在城市中以较低速的方式享受骑行乐趣。而这次相关专利的修改，主要集中在头灯的部分——

大灯结构特写专利图。

新的头灯采用了镂空的设计，有多边形和圆形两个版本。虽然整体造型看起来不太符合常规，但本田在灯具的镂空位置放置了横向散热片。让冷空气可以直接从镂空位置经过散热片，帮助灯组保持适当的温度来维持LED灯组的冷却效果。

大灯结构特写专利图。

此外，还能让更多的空气流向车体内部，从而冷却放置在车体中央的电池组。头灯后方的结构设置也较为简单，只有一个纤细的铰链连接，这样的设计也是为了确保相关的冷却效果。镂空设计的大灯还能提供远光和近光灯功能。

除了头灯的创新，本田在早前的专利中还透露，这款新的跨骑将会采用单壳车架，中置电机、皮带传动，还将配备和金翼Goldwing相同的Hossack前叉系统，另外还会以两块TFT屏幕代替传统的后视镜。

神似GROM MSX125新电摩专利图纸。

对于这款车型是否会投产、何时投产目前尚未得到相关消息，但如果这款车真的是GROM是电动车版本，那么这款价格相对亲民、可玩性高的小车，必定会收割一批电动车爱好者。

在目前的国际电动车市场上，除了早前推出的一些MINI BIKE产品外，像知名的电动摩托车品牌ZERO似乎也在开发跨骑小车。不知道后续在两个知名品牌的带动下，市场上会不会再次掀起一股全新的“MINI BIKE”风潮呢？

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