除了进口品牌特斯拉，还有以蔚来、理想、小鹏为代表的一批国产造车新势力也在近年来快速发展，有了与传统车企抗衡的实力，在几番内卷之下，新势力品牌也推出了不少高性价比的产品，比如哪吒X 2025款 500 Air（文中简称哪吒X），该车售价9.98万，图性价比的朋友不妨来详细了解看看。

对于一款电动汽车来说，其续航表现是大家普遍看重的，哪吒X搭载容量为63.5kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为501km，支持快充和慢充，在快充状态下，补充一半的电量大约只要22分钟，大大缩减了补能时间。此外，得益于HEPT4.0电池恒温热管理系统的配备，该车的空调能耗可以节省约40%，对于提升冬季续航有间接辅助作用。

此外，哪吒X的最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩可达220N·m，9.5s的百公里加速成绩对于飙车场景或许不太够用，但如果是日常通勤，那却是绰绰有余的。从动态试驾来看，哪吒X的整体行驶过程没有突兀感，具有长段的线性，而且变速箱的操作逻辑简单，换挡轻盈平顺，这套动力系统的调校比较居家，结合底盘给予的侧向支撑力，进一步优化了行车稳定性，坐在后排也不会感到左摇右晃。

除此之外，大五座空间也为哪吒X奠定了舒适性基础，该车轴距2770mm，长4619mm宽1860mm高1628mm，反映到试座体验下，身高1米74的体验者在后排可以获得2拳出头的腿部空间，头顶上方的余量大概接近1拳，同时得益于后方地台纯平的设计，落在在中间也不会拘谨，舒展性较佳。

值得一提的是，哪吒X的座椅设计借鉴人体工学理念，靠背后倾幅度控制适中，并且其前排座椅的海绵厚度达82mm、后排座椅的海绵厚度为95mm，充分的里料发泡有效保证了座椅的包裹感，坐上去有种类似沙发般的质感。此外，哪吒X的后排座椅还支持4/6比例放倒，以此将其扩容至1388L，配合容积508L的loft分层后备箱，能够多放下各一个24寸和20寸的行李箱。

哪吒X用到了近80%的高强度钢+铝材占比，并且配有前排安全气囊，被动安全性能有保障。不仅如此，该车型还搭载后方驻车雷达、倒车影像等外部监控设施，兼顾泊车安全和便捷。智能方面，哪吒X搭载的10.1英寸中控屏自带洗车模式、小憩模式、露营模式等集成式UI控制界面，一定程度上可满足年轻人追求的个性化体验。此外，该车所具备的3.3kW对外放电功能也能在户外野营时作为临时移动电源派上用场。

哪吒汽车在外观操刀上可以说是自成一派，虽然整体并未脱离当下新能源汽车所主打的简约路线，但却在细节上融入了一些家族化的元素，分体式大灯并非简单的长条线性设计，而是在两端做了向上回勾的处理，看起来更加犀利，并且内置LED灯源，照明效果宽广但不刺眼。

侧面观之，哪吒X整体呈前低后高的俯冲姿态，腰线微微上扬，营造出一种静态的动感，并且该车的轮毂采用黑银双色切割设计，精致又不失个性。其尾部则注重对横向元素的应用，诸如贯穿式“极地之光”尾灯、高位刹车灯以及一体式下包围等均不例外，视觉上拓展了车尾横向比例。

哪吒X的内饰采用橙色+黑色的双拼色设计，显得比较俏皮，而且该车在空调出风口以及内门板拉手边缘还嵌有金色拉丝饰板，对于提升质感也有帮助，出现在这一10万级车型身上还是蛮有诚意的。此外，哪吒X还搭载4个音响以及USB/Type-C接口，多媒体应用也得到一定拓展。

对于一款不到10万的纯电SUV而言，我们不能拿挑剔的眼光去看待，哪吒X这款车至少说在审美和做工这块是没得挑的，外观和内饰设计都较好的迎合了年轻人审美，而且哪吒X的续航表现可观，不仅续航长，而且支持快充和对外放电，进一步提升了实用性，如果你也喜欢它，不妨到线下体验一下实车。