即将卸任的拜登终于不再伪装，不仅持续对华发起贸易战和科技战，更是加速向台当局交付武器，企图深化“美台”军事勾结，增强对中国大陆的威慑。据台媒报道，民进党当局此前向美国采购的M1A2T主战坦克中的首批38辆已于近日运抵高雄港。

一时之间，岛内绿营众多媒体弹冠相庆，更是吹嘘这款坦克是“地表最强”，事实上，解放军之所以没有在海上拦截这批坦克，就是因为根本不在乎其所谓的战力。毫不夸张地说，一旦台海冲突爆发，这批M1A2T就是一堆废铜烂铁。

据台媒报道，这批M1A2T主战坦克是台当局前领导人蔡英文执政时期向美国采购的。其间，台当局斥巨资20亿美元采购了108辆。台当局领导人赖清德上台后，更是将其视作底牌，认为能够在关键时刻对抗解放军。从公开资料来看，M1A2T主战坦克全重达64吨，搭载AGT-1500燃气涡轮发动机，达时速67km/h。武器方面，它配备了120毫米M256滑膛炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆破甲弹等，能在有效射程内击穿850毫米厚的装甲。

和台陆军目前装备的一系列古董坦克相比，M1A2T的确是质的飞跃。或许是考虑到近阶段解放军大批战舰在台海周边“围而不打”，台湾当局的此次坦克运输行动极为低调，专门挑在深夜抵达台岛，就连卸除任务也是连夜进行的，生怕让外界知道了这个“大秘密”。

甚至，为了保证沿途安全，运输这批坦克的台籍货柜轮“EM轮”在靠近台海周边的时候，还临时关闭自动船舶自动识别系统，以人工方式通过卫星通信通报航向与位置的方式进行人工导航，直到进入台当局的“管辖”水域才敢重新开启AIS系统。不得不说，在美台军事勾结方面，民进党当局尤为忌惮中国大陆的反制，所有动作都是小心翼翼，生怕触及中国大陆的底线。

有军迷或许会提出疑问，从航行路线来看，这艘货轮是从美国西部奥克兰港出发，走太平洋北航线经日本南下进入台北港，以解放军的海上军事部署来说，完全可以在中途进行拦截或直接将其击毁，为什么我们放任这批坦克进入台岛呢？一方面，目前中国大陆和美国还没有彻底撕破脸，没到兵戎相见的那一刻，自然保持了一定的克制。另一方面，这批坦克根本无法改变台海战局走向，台当局完全是拿着重金在买废铁，解放军有多种手段解决这批坦克。

就连台军退役少将栗正杰也坦言，美军出售的这批坦克其实很老旧，平时还需要注重维修保养，而台军现有的后勤保障体系，堪称是“买车容易，养车难”。再从实战角度来说，台湾是岛屿，而且山地众多，原本就不适合重型坦克活动。再以冲突角度来分析，一旦两岸发生军事冲突，解放军的导弹、远程火炮和无人机都能第一时间对台军的坦克集群进行饱和式打击。俄乌战场就是最好的例子，美军的主战坦克在无人机等空中打击下很难生存。真要到了解放军收台的关键时刻，在解放军首波精准打击下，台军的这些坦克大概率很快就会沦为派不了大用场的废铁。

只能说，民进党当局用岛内老百姓的血汗钱，去采购大批美国的破烂装备，不仅养肥了美国的军工复合体，也让两岸局势进一步恶化。从F-16战机到M1A2T主战坦克，“台独武装”在美国的持续武装下，逐步打造出了一支煞有其事的“美械军”。然而，即便是真正的美军，也没有和解放军掰手腕的底气与实力，更不用说大打折扣、一身破烂的台军了。对于痴迷于“依美抗中”的赖清德之流来说，继续在“台独”的死路上越走越远，终归逃不过被历史审批的命运