5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市。5月25日，长城公开发布声明：实名举报比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i整车蒸发污染物排放不达标。

对于长城的“实名关心”和精心挑选的举报日期，比亚迪也迅速做出回应：反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法律诉讼的权利。2023年5月25日，绝对是中国汽车发展史上值得纪念的一天。

为什么长城选择举报的时间点，恰巧在宋Pro DM-i冠军版发布的日子。也许从两者的竞争关系中也能一窥端倪。

5月25日是比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市的日子，该车将在当日15点整举办全国上市发布会，并重点强调发布会的主题为“油电同价，颠覆燃油”。

宋Pro DM-i冠军版作为中期改款，本次共推出4款车型，两款71KM和两款110KM纯电续航版本，提高续航门槛、一步到位，彻底解决了用户的最大痛点。

宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。

百公里油耗仅4.5L，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km，颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知，降维打击燃油SUV。

宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM，并标配直流快充和VTOL移动电站，大幅提升纯电出行便利性。也为同级SUV定下了更高的准入标准，71KM将成未来插混SUV的选车标杆。

宋Pro DM-i冠军版作为中期改款车型，进一步降低购车门槛，让更多消费者轻松拿下好车。不过，这对其他车企来说并不“友好”，所以被长城“关心”也在意料之中。

就在本月15日，长城汽车旗下哈弗品牌刚刚发布了枭龙系列两款新能源SUV的售价。这是哈弗新能源专属序列的首款产品，承担着为长城汽车在新能源市场扳回一城的销量任务。而枭龙系列将主要竞争对象就是比亚迪的宋系列。后者在2022年超过了哈弗H6，使得哈弗连续获得年度SUV销量冠军的记录停在了第九年，无缘连续第十年收获该殊荣。

枭龙的官方售价为13.98～15.68万元，而宋Pro DM-i同样打出了“油电同价”的口号，新车在价格方面创造惊喜。宋Pro DM-i冠军版纯电续航71公里起步，售价13.58万元起，比枭龙还要低，随着宋PLUS DM-i冠军版上市，该价格段的插混市场的竞争将变得愈发激烈，这会给长城刚推出的枭龙系列产品带来压力。

作为燃油SUV颠覆者，宋Pro DM-i冠军版起步价直接杀入主流燃油SUV区间，以降维打击的颠覆性实力在主流赛道推动“油电”变局，开启了A级SUV油电同价的新时代。