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德国奔驰汽车公司在1993年开始重新调整旗下车辆的尾标，将之前的动力规格+级别形式，更换为级别+动力规格。

亦是在同一年，基于前置后驱平台的奔驰C级202型诞生，它取代了老一辈的190 201型，作为品牌全新的“入门级”车型。

"W202"为C级初代三厢版本的代号，而在1996年中期改款的同时，它还延伸出了代号为S202的旅行车版本，二者最终在2000年7月被第二代C级203型取代，整个生产周期产出了超过184.7万台。

↑ 由@李谱 拍摄，悬挂青岛外籍黑牌的奔驰C级W202型。W202型曾有较大的保有量，当年售价50-60万元左右。

↑ 这台W202型为日规版，有着黄色的角灯，后窄牌框设计，后挡贴纸。

↑ 根据中控台可判断这是台1997-200年间出产的车型，若是前期，中控台上端会有两个空调控制大旋钮。

这一代C级由德籍意大利人Bruno Sacco主导设计（他也曾参与W123、W126设计），整台车有着奔驰90年代的经典设计语言，形似将S级W140缩小一般，但说实话，每一代奔驰几乎都这样，我们也已经习惯了。

根据版本不同，奔驰给202型配备有1.8升-5.4升多款汽油或柴油引擎，其中高性能的AMG版本配备的是3.6升L6引擎（1993-1997年款的C36 AMG）、4.3升V8引擎（1997-2000年款的C43 AMG）或5.4升V8引擎（1997-2000年款的C55 AMG）。

↑ 由@Tse 拍摄，一台悬挂广州车牌的奔驰W202型C180，为搭载M111型1.8升L4自吸引擎的前期低配款式。

↑ 由@小水鸽鸽拍摄，一台悬挂汕头车牌的奔驰W202型C280，为搭载M112型2.8升自吸V6引擎的后期高配版本。

↑由@保丽龙. 拍摄的奔驰C级W202型，为1997年后出厂的后期版，可惜它的外观被贴纸与轮圈所毁，尾标也不对。

↑ 最后呈现，是一台覆盖德国警车涂装的奔驰C级S202型旅行车，车轮为改圈+轮毂盖组合。

（完）

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