随着新能源汽车的逐渐推广，人们在选车时都会考虑到新能源车型。相比传统燃油车，新能源车型往往有着更加平顺的行驶质感以及更低的使用成本。今天就带大家体验一款20万元级别的大6座新能源SUV——东风奕派eπ008。

东风奕派eπ008目前有2024款 210Max 增程版和2024款 636Max 纯电版可选，指导价都为21.66万元。在东风建设55周年之际，东风奕派eπ008限时到手价仅17.86万元（含1万元置换补贴），以上限时活动价还可以和2万元“以旧换新”国家补贴、地方政府补贴以及厂家置换补贴叠加享受（具体优惠详情可咨询当地经销商）。所以趁着这次限时活动，我们体验了关注度比较高的2024款 210Max 增程版，来看下这款车到底值得选择吗？

先从外观来看，东风奕派eπ008的车身长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距达到了3025mm，属于标准的“536”SUV，即5米车长、3米轴距以及6座布局。整个前脸看起来还是蛮有气场的，引擎盖两侧微微隆起的筋线带来了不错的力量感。封闭式进气格栅的设计看起来比较简洁，但底部梯形进气口搭配两侧导流风槽，也给整个前脸带来了一定的运动感。

来到车身侧面，可以发现东风奕派eπ008仍旧是简洁的设计风格。站在车身旁边，可以感觉到这款车还是蛮庞大的，能够给人不错的安全感。D柱采用了黑色装饰条装饰，并具备数字韵律充电指示灯，看起来还是蛮有科技感的。21英寸的低风阻轮毂采用了“刀锋造型”设计，265/45 R21规格的轮胎也兼顾了行驶舒适性和视觉效果。

来到车尾，可以发现东风奕派eπ008的后风挡上方配备了向后延伸的扰流板，加上上窄下宽的设计，给车尾也带来了不错的运动感。贯穿式尾灯的设计没有缺席，灯组内部为数码臻钻式灯珠，灯罩还采用了熏黑处理，点亮后视觉效果不错。底部虽然没有设计外露式排气和扩散器装饰，但黑色装饰板的搭配也是很耐看的。

我们体验的这款东风奕派eπ008，内饰采用了双拼色设计，具备不错的时尚感。除此之外，中控台、门板内侧以及车内顶蓬都采用了软性材质包裹，可以说能用手摸到的地方都是软的。一条金色镀铬装饰条横贯整个中控区域以及门板两侧，形成了环抱式设计，搭配上木纹饰板装饰的设计给车内带来了不错的档次感。64色车内氛围灯的配备，在夜晚点亮后更能提升车内的豪华氛围感。大尺寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕的配备，给车内带来了一定的科技感。车机系统搭配了高通骁龙8155处理器，智能互联方面也配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射，车联网，面部识别，语音识别控制，语音分区域唤醒识别功能（主驾驶、副驾驶、第二排）等。语音识别控制的配备，确实提升了车内座舱的智能化水平。坐在车内呼叫“你好，奕派”，即可快速开启智能交互语音。值得一提的是，这款车有着最快300ms的语音响应速度，10秒钟可以执行8个指令，并且支持普通话、粤语、四川话，也提升了语音交互的人性化水平。

值得一提的是，我们体验的这款车还选装了高阶智驾系统。全车包括32个智能高感知硬件，可实现高速NOA领航辅助驾驶，包括匝道自动驶出（入），自动变道辅助，自动跟车前行等。并且还支持400米超视距记忆泊车+FAPA多场景自动泊车，这个功能的配备可以在保证安全的前提下解放双手，实际体验下来车辆对车位的识别准确率和成功泊车率都非常高。

我们体验的这款车为2+2+2的6座座椅布局，整个座椅的椅形宽大，内部海绵填充物柔软厚实，乘坐起来的包裹感和支撑性都恰到好处。主副驾驶位以及第二排独立座椅都支持电动调节，其中第二排座椅还支持腿托的单独调节，再加上座椅通风、加热和记忆的配备，进一步提升了乘坐时的舒适性。

内部空间方面，我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者为例，前排驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间还有两拳；前排座椅位置不变来到第二排，头部空间还有两拳左右，腿部空间调整至还有两拳的位置时来到第三排，头部空间还有一拳半，腿部空间还有一拳左右。并且第三排座椅同样采用了柔软厚实的填充物填充，乘坐起来的舒适性也蛮高的，不会有其他车型上第三排那种“硬板凳”的感觉。

我们体验的这款车型搭载了200kW后置单电机作为驱动，并配备了1.5T 涡轮增压发动机作为增程器，值得一提的是发动机热效率达到了45.18%，尽管是亏电状态下，CLTC百公里油耗也只有4.7L，要知道这可是一款5米级别的中大型SUV。实体驾驶来看，这款车最大的特点就是平顺，并没有其他新能源车上那种踩下“电门”就猛蹿的表现。平顺的同时动力储备是完全够用的，日常超车提速也比较轻松。

另外，这款车的底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调校风格介于舒适和运动之间。行驶过坑洼路段时，底盘的滤振表现出色，坐在车内几乎感觉不到明显的振幅。激烈驾驶时，底盘的侧向支撑性也非常出色，不会有明显的侧倾感，给人以足够的驾驶信心。

我们体验的这款2024款 210Max 增程版搭载了34.32kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为210公里。市区内行驶，这个续航也足够使用。值得一提的是，CLTC综合续航里程为1300公里，这个续航数据相信也能大大降低很多人的续航焦虑。另外，这款车的电池安全做的蛮不错，具备不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕震、不怕摔等特点。云端BMS电池管理系统，可实现“全时域”热失控检测，全面保证电池的安全性。除此之外，电芯的循环寿命大于等于2500次，电池是比较耐用的。

从我们体验东风奕派eπ008的2024款 210Max 增程版来看，这款车有着大气的外观、智能化不错的座舱，再加上强劲的动力以及较低的使用成本，是一款整体表现不错的家用大6座SUV。对这款车感兴趣的朋友可以趁着此次限时优惠去线下试驾体验下，根据自己的切身需求与实际体验来做出正确的选择。