3月17日，特斯拉又双叒叕降价了！这是继3月1日官宣春季促销降价后，又一次官降！特斯拉这是不停的要用降价来刺激销量保持江湖地位么？2024年3月17日（含）起，从官网现车页面购买Model Y HW3.0现车，可享额外叠加福利：Model Y后轮驱动版再优惠7800元；Model Y长续航版再优惠9000元；Model Y高性能版再优惠10900元。比如在北京地区，Model Y后轮驱动版（HW3.0）现车售价24.13万元，但目前已无库存，被抢空！叠加8000元保险补贴和新优惠7800元，现在只需22.55万元！

怎么办，怎么办，让国产新势力和新能源品牌们怎么跟？一个月两降，会不会有第三降？消费者新里除了抢购，还有继续观望，因为期待第三次官降，第四次官降。

不过3月份大家都快适应这种节奏了，马上变成一车一价，一天一价了。上午提的车，晚上就降价，找谁说理去。新能源汽车卷到跟卖房子一样的地步了。

2月底，刚开年由比亚迪点燃的价格战，一直不断有车企加入进来，降价促销抢销量。3月1日，特斯拉作为20万以上高端电动汽车品牌，又是国内市场纯电老大，新能源老二，但依然强力降价促销，收割订单，让追随品牌活的更吃力。

在这个节骨眼，特斯拉降价是有目的的，也是被迫的。极氪001官宣大定超过20000台，目标是3月份实现大定30000台，这是极氪品牌历史上史无前例的销量，已经被各品牌拿去作为成功案例进行研究效仿。想必特斯拉也感受到了压力，因为极氪001售价26.9万起，最高到32.9万元，刚好和特斯拉官方指导价25.89万-36.39万严重重叠，可谓是打到了七寸，极氪001上市首月表现又这么好，特斯拉着急是必然的，所以只能降价来保卫销量。

另外，3月底小米汽车也要上市了，小米汽车造势了很久，几个月了，价格迟迟未公布，但和MODEL Y形成竞争是无可置疑的了，价位大概率也在这个区间。所以，特斯拉选择再次降价，也是提前收割一把小米SU7的潜在流量和订单。

特斯拉再次降价，保卫销量刺激销量是主观原因。 面对极氪001，小米SU7上市，小鹏，蔚来等新势力竞争也是重要原因。

国内新能源市场真实卷到失控，卷到让一些品牌可能会提前倒下。价格战并不局限于春季促销，价格战可能伴随着整个2024年，2024年是决胜局，是要分出谁KO谁，而不是点数取胜给你活路。