12月9日，蔚来ET9成为了首个获得工信部认可的线控转向量产车型。

所谓线控转向，就是取消了方向盘与转向轮之间的机械连接，并以电信号的传递与控制来替代的转向系统。在线控转向系统中，方向盘与车轮的转动实现了全解耦，阻力矩也由电机模拟产生，不仅转向系统的角传递特性和力传递特性可以自由设计，而且电信号延迟更低、控制更精准，在改善路感、改善转向特性、提高驾控稳定性、提高传递效率、提高布置灵活性方面有天然优势。

虽然线控转向好处颇多，但由于没有物理力连接，其安全性需要更高的验证。这轮主管部门为ET9背书，意味着我们正在尝试接受这项新兴技术。