近日，在网络上出现关于济南黄河大桥老桥重新收费以及新桥车辆收费25元的传闻。经咨询相关部门确认，以上信息均为谣言。

济南黄河大桥早在2017年11月16日零时起就已经停止收费，按照结构和承载力对过往车辆实行限高3米通行（车货总重超过30吨、轴载超过13吨的车辆禁止在黄河大桥上通行）。同意设置收费站的是济南黄河大桥新桥，网传通过新桥的车辆会收取25元的过桥费，目前收费标准并未发布，具体收费标准和起止时间由省政府有关部门核定后另行公布执行。

2023年济南市地方财政收入1060.82亿元，财政资金需要用在众多领域。当前，基础设施建设需求庞大，仅靠财政投入确实难以满足所有需求。在此背景下，政府采用特许经营模式加快基础设施建设，这在一定程度上能够缓解财政压力，推动项目尽快落地。济南黄河大桥新桥就是按照特许经营模式，由济南城市建设集团投资建设。其中，部分资金是通过专项债或融资等方式筹集，通过收费，可以在一定程度上回收投资成本、偿还利息，为后续更多的基础设施建设提供资金支持。

通过合理的收费机制，可以吸引更多的社会资本参与投资建设，这不仅能提高基础设施的供给效率，还能引入先进的技术和管理经验，提升基础设施的质量。也能更好推动资源要素的流动，带动区域经济加快发展。

关于黄河大桥新桥免费通行，将会按照济泺路穿黄隧道、建邦黄河大桥、凤凰黄河大桥的模式，济南黄河大桥新桥会以政府购买服务的形式，实现济南籍小型客车、执行任务的警车、消防车辆等免费通行，这充分体现了对本地居民的照顾。同时，黄河大桥老桥免费通行也为人们出行提供另一种选择。

提醒广大市民不要轻信网络谣言，做到不信谣、不造谣、不传谣。以官方渠道发布的信息为准。让我们共同维护良好的网络环境和城市交通秩序。