近年来，全球都在积极倡导绿色转型，电动汽车产业作为其中关键的一环，承载着减少碳排放、推动可持续发展的重要使命。然而，美国政府对中国电动汽车加征关税这一举措，却如同给本应顺畅前行的绿色转型之路设下了重重阻碍，从多方面来看，这着实是一步 “短视棋”。

从消费者角度而言，加征关税的直接后果就是让中国电动汽车在美国市场的价格水涨船高。原本性价比颇高、能为美国消费者提供多样化选择的中国电动汽车，变得不再那么 “亲民”。对于那些想要购买环保、经济实惠出行工具的普通民众来说，这无疑减少了他们的可选范围，使得他们不得不花更多的钱去购买其他替代品，或者继续依赖传统燃油汽车，这与绿色出行、降低生活成本的美好愿景背道而驰。

对于美国的企业来说，这一关税政策带来的也绝非利好。一方面，加征关税限制了中国电动汽车相关零部件等资源的流入，而这些零部件很多在质量和成本上都有着独特的优势，本可以帮助美国车企更好地优化生产、控制成本，进而提升自身产品在市场上的竞争力。另一方面，在全球产业链深度融合的今天，贸易壁垒只会破坏产业生态的良性循环，让美国车企失去了与中国同行在技术、市场等方面交流合作、共同进步的机会，抑制了创新动力的提升，长远来看不利于其在全球电动汽车市场的立足与发展。

再放眼全球绿色转型的大格局，美国此举更是显得 “格局” 太小。电动汽车产业的快速发展需要开放、协作的国际环境，各国携手共进，发挥各自优势，才能更快地推动技术革新、降低成本、扩大市场规模，让绿色低碳出行成为主流。而美国筑起的关税高墙，不仅给本国的绿色转型按下了 “减速键”，也对全球实现绿色低碳目标造成了负面影响，推迟了整个世界迈进更环保阶段的步伐。

美国政府或许有着所谓保护本国产业等各种理由，但从实际效果来看，这一针对中国电动汽车加征关税的行为，既损害了美国消费者的切身利益，又阻碍了本国企业的健康发展，更拖慢了全球绿色转型的进程，是实实在在的 “损人不利己”。希望美国方面能够站在更长远、更宏观的角度重新审视这一政策，拆除贸易壁垒，共同为全球绿色未来贡献力量，而不是在错误的道路上越走越远。