广汽传祺的明星车型必然是M8!凭借大气硬朗的外形设计、宽敞的车内空间以及卓越的综合性能,在竞争激烈的商务用车市场中占有一席之地,赢得了越来越多消费者的关注。然而,在光环的照耀之下,问题还是有的,现在来具体谈谈:
第一个问题底盘很低。商务车的地盘大多数不高,但是M8得有点过低了,低了样子虽然帅了点,但是实用性确差了不少,一点烂路走不了,必须铺装路面,去地下车库,必须控制车速要很慢,车速稍微快点必然蹭底盘,这点应该改进一下,提高通过性。
第二个问题是颗粒捕捉器容易堵塞。因为颗粒捕捉器的位置离发动机实在是太远了,从发动机缸盖算起足足有90公分,即便把这款车拉到高速上,拉转速再生,排气管温度烧到400度,颗粒捕捉器里面的颗粒仍然很难烧掉,所以后期堵塞是有很大可能的。
第三个问题是A柱过于宽大。M8的A柱很宽,看着很结实,估计出现事故时安全性能不错,但是带来的问题是视线不好,A柱方向的视野很不清晰,转弯的瞭望也不好,给行车安全带来风险,商务车高速上跑的居多,提前观察和瞭望至关重要,希望厂家能在保证安全性前提下,提高良好视野。
第四个问题是中门异响!商务车的重要特征之一就是两个自动中门,但是车开起来以后中门异响确实让你抓狂,吱吱声不绝于耳,去4S店检查也解决不了问题,给的答案是很多都响,冬天异响更为严重,不知道是装配工艺问题,还是设计问题,盼望传奇工程早日解决这个问题。
第五个问题是底盘太薄。行驶中石头敲击底盘的声音非常清晰,对于主打舒适性的商务车型来说,影响乘坐的高级感。底盘调教主打舒适性,悬挂行程较长,在低速状态下表现良好,但是速度快了以后就露馅了,舒适性不能让人满意。
第六个问题是天窗漏水!不少车主反映有天窗漏水问题,去4S店看完之后没有堵,是密封圈密封的不严,所以造成这种渗水渗的比较厉害。解决方案就是把天窗的整个的密封胶垫全部换了一下,但不是说所有的M8都会有,只不过是它的胶垫这一个批次可能不好,密封不严,这一批的车可能就会漏,还是品控问题,质量不稳定。
一家之言,仅供参考,如各位大佬有不同见解,可以留言大家一起讨论一下,欢迎各位点赞、留言、关注。
国产的话M8非常优秀了 其它国产牌更垃圾
十几万的货,改一下前后灯3大件没变,硬是往30万蹭,韭菜太多了[得瑟]
第一代gm8已经开了5年,啥事没有。日本、韩国、美国车都不能买,商务车就只能选传祺了
老GL8畅销几十年不是吹的,口碑在那
传祺M8,2021年领秀尊贵版,327000公里,正常路边汽修厂保养,到现在不去4S店保养过,跑过泥路,跑过山路,跑过乡村小道,经常在深圳市区开。油耗平均7.5升/100公里,最低油耗试过5.2升/100公里。没什么问题,动力强劲,没小编说的那么不堪,国产MPV只选传祺,其它厂商的MPV,暂不考虑
M8宗师混动,已经开了1年半了,你说的问题一个没有。不知道你哪来的这些断论。
我的GM8 10万公里了,连保养都没有去4儿子店,连小毛病都没有,又安静又好开还特别省心
还是gl8 基本没有什么大毛病
国产车的进步还是不小的,现在外观和科技、豪华程度这些看的见的已经不输合资,不过路有点走偏了,节能、安全这些相对滞后
中门异响,车机系统也不怎么样
车主开了都没问题键盘侠问题一堆
传祺M8记得给小扁充值了[笑着哭]
车黑吧
看了一圈显示用户XXX的都在黑的
喷的都是没有的 贱 估计也买不起
怎么这文章经常拿出来说
丑
传祺的ES9问题也不少
传祺问题多多
不懂就问,为啥颗粒捕捉器里不直接绕电加热丝?
主要没充值
仿名车外观不如众泰。看那黑色的才是真的大棺椁。
我的第二代开了4没啥问题啊!反来开着还舒服呢!
收了钱,总得写点顾主喜欢的东西吧!群众的眼睛是雪亮的,不会因为一遍狗文而相信。
六年老车主路过,103000公里,至今无任何问题
鸡毛蒜皮。
国产车,就这样!有一个漫长的过程来改进的!
还有发动机缸裂