如果要在我军现役三军装备中找一个被黑的最惨的，我提一个15式坦克应该没人反对吧？

皮薄馅大，作为坦克来说火力火力不行装甲装甲不行，光跑得快。

但我想说的是，你让15式跟T72、T90对轰，那不是15式装甲和火力的问题，而是你的理解问题。

15式坦克存在的意义是什么？是让原本不可能出现坦克的地方，出现了坦克。

您说哪里不可能出现坦克，西南边境青藏高原。

15式坦克针对性很强，他的对手从来都不是T90或者T72，而是三哥家的“骡马化”反坦克部队。

打得过我的上不来，上得来的打不过我。

当你牵着骡子和马，扛着火箭筒和步枪，费了九牛二虎之力爬过垭口，然后看到了15式坦克那根黑洞洞的105滑膛炮，你会不会感到绝望？

受制于运输和路网条件，动不动就5、60吨的主战坦克实际上并不是想去哪就能去哪，

比如说我们的雪域高原和朝鲜半岛的山地密林。

那么就需要有这么一款适当降低火力防御指标，大幅提升机动能力和通过性的轻型坦克，来解决主战坦克到不了，上不去的尴尬。

在这一点上，美国和我们的想法不谋而合，不过美国的脚步比我们慢了不止一点。

据推测15式坦克很可能早在2016年就已经开始产能爬坡，

2018年12月26日的例行记者会上，被国防部发言人证实15式坦克已经列装部队。

2019年8辆15式坦克在70周年阅兵式上，作为陆上作战第二方队首次公开亮相，值得注意的是主持人解说这个方阵时用到了快速反应部队一词。

美国这边给出的答案是M10布克战车，

2022年，美国陆军最大的承包商通用动力陆地公司交付了12辆XM10原型车用于测试，

根据工程进度，预计最早要到2025年才能完成配备42辆M10量产型号的第一个装甲营。

届时第82空降师的师属装甲营应该会成为第一支装备M10布克战车的作战单位。

M10最大的亮点是为了减重使用了很多铝合金材料，

比如行走系统使用空心轻质铝合金负重轮以及T-161履带改进型，就连需要重点防护的炮塔也是由铝合金制成，

然而尽管如此，车重并没有控制得非常理想，M10最大战斗全重超过40吨，远大于15式坦克的30吨出头。

你们都黑15式皮薄馅大，没想到美军最新轻坦皮更薄馅更大吧？

15式好歹还有正经装甲，铝合金你再怎么黑科技，也挡不住可燃烧的金属特性，从M113到M2，美国人还真是不长记性。

火力方面M10和15式差不太多，都是用的105线膛炮，看来这一点中美观点一致，

就是小口径坦克炮放弃使用尾翼稳定脱壳穿甲弹，重点突出榴弹精度和射程的优点，为己方步兵提供前置直瞄火力支援。

但是机动能力M10又要差15式一大截，M10延续了美式坦克人力装填的传统，还是采用4人车组布局，包括车长、炮手、驾驶员和装填手，

由一台MTU底特律8V199 TE21柴油机提供800马力的动力输出，最大公路速度每小时65公里，最大续航里程300公里。

而15式轻坦配备了自动装弹机，三人车组不需要装填手，1000马力的柴油机使得最大速度可以超过70公里/小时，

M10在大量使用铝合金减重的情况下，量产版本还是超过了40吨，都快接近T72了，

两相比较之下，15式防护更强，火力持平，速度更快，马力更大重量还更轻。

作为专为特定战场设计的特化装备，15式可以说是体系作战的产物，

回头看我军装备战法的演化，你就会发现很多东西其实都是舍弃了部分传统视角，慢慢向体系化作战靠拢，

抗美援朝战争中我们见识到了美军饱和攻击的打法，从此患上了火力不足恐惧症，结果就是对越自卫反击战中，一天一个范弗利特弹药量。

海湾战争中又见识到了信息化作战的威力，于是现在到了连单兵装备都恨不得通过信息链组网，信息化合成旅可以打包出售的地步。

99A甲弹对抗其实比99式并没有太大的优势，为什么基本取代了99式呢？

无非就是因为99A块头大，能塞进去更多的电子设备，能更好的融入我军信息化作战体系，再有就是更大的改装升级潜力，

15式也是这个思路，战场感知和机动摆在第一位，防御和火力次之，

它本质上是一种不属于主力装备的主力坦克，作为一个体系中的信息化节点使用。

在美军的M10出来之前，有多少人对这一点嗤之以鼻，没有火力和防护的坦克，还叫坦克吗？

然后M10量产狠狠的抽了这些人一巴掌。

只不过同样作为特殊战场的特化装备，M10在朝鲜半岛能否起到15式在青藏高原上相同的作用，那就是另外一个故事了。