巴基斯坦建国之后，与印度就成了死对头，本来巴基斯坦在军事实力上处于劣势，但是进入2025年之后，人们才意识在空中力量对比上，巴方正在转变劣势。

巴基斯坦的空中劣势已经被扭转

巴基斯坦空军战斗力不弱，只是在规模上，一直不及印度空军。如今情况发生了些许变化，印度空军作战中队数量不知不觉中已下降到31个中队，巴基斯坦空军的规模没有大的变化，保持在20个中队，双方的兵力对比上，出现对巴方有利的变化。

印度空军部队规模持续衰退

在质量上，印度空军曾经自信占据优势，可是巴基斯坦空军提升最快的就是质量，战机已进行大规模的更新：歼-7战斗机正在被“枭龙”战斗机所代替，幻影3/5正在被歼-10战斗机代替，二代战机正在被四代与四代半战机代替，印度空军新机交付速度相当低，远不及巴基斯坦空军的更新速度。换代质量上更是比不了，LCA无法担当大任，“阵风”也就相当于歼-10C，最终印度空军只能回头再继续生产苏-30MKI。

LCA明显脱了印度的后腿

目前在空中力量上，巴基斯坦空军实力上升明显，印度空军的优势下降了许多，未来可能对印度空军更不利了，巴基斯坦已经在谋划引进五代机，印度压根没有获得五代机的可能性。

巴基斯坦空军在装备采购军火时，条件和环境远比印度宽松，各国都愿意与巴基斯坦交流，印度的传统军火供应国俄罗斯都有意向巴基斯坦提供军火。巴基斯坦空军在五代机选择方面，已有了两个大动作：一是，购买歼-35战斗机，二是，购买WS10发动机版本的“可汗”战斗机。

巴基斯坦采购歼-35已成定局

有关巴基斯坦求购歼-35战斗机的消息不少，在2024年巴基斯坦空军官方层面就予以承认。2024年的珠海航展时期，有关消息进一步明确，巴基斯坦空军计划派人员前往中国接受歼-35战斗机培训工作。目前的消息为，第一批订购的歼-35战斗机数量为40架，将在2025年起开始交付，两年内交付完毕。

土耳其也正在研发自己的五代机“可汗”战斗机，不仅要自用，还要外销，主要外销对象就是巴基斯坦。巴基斯坦方面没有拒绝推销，也存在引进“可汗”战斗机的可能性，可能会形成“可汗”战斗机与歼-35战斗机的高低搭配。“可汗”战斗机在设计定位上，与歼-20战斗机类似，属于重型战斗机。

歼-35和“可汗”，可能在巴基斯坦形成“高低搭配”

土耳其为了提升竞争力，给巴基斯坦方面开出的不少好条件。根据印度媒体《欧亚时报》在2025年1月9日的消息，巴基斯坦加入了“可汗”战斗机项目，可以参与研发，也可以制造其子系统，并在巴基斯坦建立生产线。这些对巴方的吸引力不小，既可以减轻财政负担，也可以为巴方提供就业机会。在2023年7月时，已经有巴基斯坦工程师加入“可汗”战斗机项目的消息传出，土耳其和巴基斯坦双方也保持在军工领域的交流与合作。据称，已有200名巴基斯坦技术人员加入土耳其航空研发部门。

如今还有一个对巴方有利的条件，土耳其方面表示，可以给“可汗”战斗机配备WS-10发动机，也就是“太行”发动机，也是巴基斯坦空军现役的歼-10C战斗机的标配动力，从而可以大大简化巴方的后勤保障，还可以回避美国制裁。以目前的巴基斯坦与美国关系，几乎不可能同意“可汗”战斗机原配的美制发动机出口到巴基斯坦。

配备涡扇-10的“可汗”列装巴基斯坦？

当然了，土耳其的计划存在不少问题，土耳其从没有自主研发战斗机，连完整制造过都谈不上，第一次研发战斗机直接上马五代机，风险相当大。许多设想也有点难以实现，给一款战机配备几款不同型号的发动机，完全不现实；战斗机换发是一个大工程，连美俄都不敢说，可以随便给战斗机换发动机。所以，土耳其的“可汗”装“太行”，只是双方的研究方向，短时间很难兑现。

巴基斯坦空军开始谋求获得五代机，令印度相当不好受，尤其是印度无望获得五代机的背景之下，印度媒体《欧亚时报》在报道中弥漫着绝望情绪，对未来不抱多大希望。

巴基斯坦不管如何选择，获得五代机都不是难事，或只是一个时间问题，最快在2025年就可以接收第一架五代机。印度更没有办法阻止，对此印度空军前元帅乔普拉表示：“巴基斯坦买不起两款不同的隐身战斗机。虽然对巴基斯坦来说是客观困难，但是总有办法克服。而且，印度人明显是“吃不着葡萄，说葡萄酸”的心态。

印度自己的五代机项目，还只是个模型

印度却没有办法获得五代机，自研的先进中型战斗机，又称AMCA战斗机，压根不能指望，美俄的五代机暂时没有希望获得。尽管印度国内很多讨论，有要购买苏-57的，也有要求购买F-35的，但是在现有条件下，都不现实。

目前的形势发展下去，巴基斯坦将在与印度的较量中占据优势，印度即将失去空中优势。