近年来，电动车以其便捷性、环保性和经济性成为城市短途出行的重要选择。然而，随着电动车数量的不断增加，一系列问题也逐渐浮现，如安全性能不达标、质量参差不齐等，给道路交通安全带来了严重威胁。为了加强电动车的管理，保障公共安全，国家相关部门联合发布了一系列新规，并于不同时间点正式实施。

电动车行业的无序发展导致了产品质量难以保障，消费者权益受损。为了规范电动车的生产、销售和使用，国家四部门（市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局）联合发布了《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》等一系列新规。这些新规旨在通过严格执行强制性国家标准、严格实施强制性产品认证、强化电动车产品质量安全和认证监管、加强电动车登记上牌管理以及推动电动车行业规范管理等措施，全面提升电动车的产品质量和安全水平。

1.严格执行强制性国家标准新规明确了电动车应执行的强制性国家标准，包括GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》、GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》、GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》以及GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等。自2024年11月1日起，不符合上述标准的电动车将不得生产、销售、进口。

2.严格实施强制性产品认证电动车必须经过强制性产品认证并标注认证标志后，方可出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。认证机构应严格依据强制性国家标准对电动车实施认证，确保获证产品与型式试验样品的一致性以及生产企业的质量保证能力持续符合认证要求。

3.加强电动车登记上牌管理各地公安机关交管部门要加强电动车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。自2024年11月1日起，对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动车可办理登记上牌；对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动车不予办理登记上牌。

4.推动电动车行业规范管理各地工业和信息化主管部门要加强对电动车行业的管理，指导企业按照《电动自行车行业规范条件》要求，加快技术改造，规范各项管理。对不能保持规范条件要求的电动车企业，拒不整改或整改不合格的，工业和信息化部将其从公告名单中撤销。

为了进一步加强电动车的管理，多地还提出了电动车使用中的“4不改”要求，以避免改装行为带来的安全隐患：

1.不改电动车的外观结构电动车和三轮车的外观结构在设计时除了美观外，还非常注重安全。因此，不可以随意更改外观结构，如安装挡风被、遮阳伞、遮雨棚等，这些都会改变车辆的重心或稳定性，给车主造成安全隐患。

2.不改电池电压不可以随意改变电池的电压，因为这样不仅会给电池线路造成更大的压力，容易出现电线短路甚至烧毁的情况，还可能会使电动车超标，使合规车型变成超标车。

3.不改电动车的行驶速度电动自行车的行驶速度不得超过25码，这是新国标标准的强制性要求。超过这个速度，车辆将不符合新国标标准，成为超标车，很多地区限制超标车上路。

4.不改车牌号码骑电动车出行必须注册登记并申请号牌，正确悬挂后才能上路行驶。不可以对车牌进行涂改、伪造或套牌，这是一种严重的违法行为。

为了解决电动车充电价格贵和充电不规范的问题，国家发改委和市场管理总局联合印发了《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》。从2025年1月1日起，全国的电动车充电桩要电量单独计量，并降低充电桩充电电价。多个省市已经明确了电动车充电收费的细则，包括实现价费分离、统一电价标准以及实现国家电网直供用电等措施，以降低电动车充电费用。

电动车新规的实施是加强电动车管理、保障公共安全的重要举措。这些新规将有效提升电动车的产品质量和安全水平，促进电动车行业的健康发展。同时，也提醒广大电动车车主和企业要加强安全意识和技能培养，选择正规渠道购买电动车，及时办理登记上牌手续，以及加强技术研发和创新等。让我们共同努力，为营造一个安全、便捷、环保的交通环境贡献自己的力量。