在家庭用车市场中，空间和舒适性一直是消费者最为关心的属性。MPV以其卓越的空间表现和乘坐舒适性长期占据主导地位。然而，随着国产新能源汽车技术的不断进步，大六座SUV开始崭露头角。这些车型在保持空间和舒适性的同时，更以其出色的油耗表现和智能化配置赢得了消费者的青睐。

在动力方面，零跑C16的零百加速是8秒级，最大功率170kW，最大扭矩320N·m，比某些2.0L的MPV动力要好，在超车和爬坡等需要动力的情况下，肯定还是零跑C16更得心应手。而且如果你想要带着家人去野外露营，除了动力以外，身为SUV的零跑C16也具备了不错的通过性，在面对烂路时也可以更从容。

在驾驶方面，零跑C16是增程车，采用电机驱动，所以驾驶质感是非常平顺和安静的。零跑C16的后悬采用了多连杆式独立悬挂，这种悬挂由减震器和减震弹簧组成，而且又是多连杆，所以舒适性更好。另外因为连杆较多，也可以使车轮和地面尽可能保持垂直，说白了就是车身的侧倾会很小，操控性能也不错。相比于某些后悬使用纵臂扭转梁式非独立悬挂的车来说，虽然这种悬挂的体积小，占用车内空间更少，但却是牺牲舒适性和操控性能换来的，并不值得，作为一台家用车，舒适性和操控性还是应该优先考虑。

另外，零跑C16是可油可电的，CLTC纯电续航有200km，日常通勤可以纯电行驶，而且就算出远门也没问题，该车在满油满电状态下的综合续航有1000km，里程焦虑是不可能存在的。亏电状态下的WLTC综合油耗是6.19L/100km，而且它只需要加92号的汽油，所以不论是城市通勤还是长途旅行，它的使用成本都非常低。

在安全方面，零跑C16采用了75%的高强度钢铝混合车身，而且在A柱、B柱和门板等位置还采用了潜艇级的热成型钢，安全性那是没得说。另外为了增强后排乘客的安全性，零跑C16的后地板还采用了1500Mpa的热成型钢环状一体加强梁，这种设计会让后排地板非常坚固，就算遇到追尾事故，也能让后排乘客的伤害减少到最小。

在对比了大六座新能源SUV和传统MPV之后，零跑C16以其出色的家用性能和智能化配置，成为了家庭用车的理想选择。这款车型不仅在空间和舒适性上与本田奥德赛等传统MPV不相上下，更通过其新能源技术和智驾系统，为家庭出行开启了新的篇章。