文|赵公子

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前言

在中国漫长的历史长河中，水利工程一直扮演着至关重要的角色。

古人为了治理水患、发展农业，可谓是绞尽脑汁，发明了无数巧妙的工具，而在清代，一个名为“驱泥引河龙”的神奇装置横空出世，堪称疏浚河道的“神器”。

这个“河龙”可不简单，它有着独特的“内部结构”，巨大的身躯，前后大小不一的“嘴巴”，无不彰显着它非凡的本领。

但真正让人拍案叫绝的，是它的工作原理，只见浑浊的河水涌入它的大口，从小口喷薄而出时，泥沙竟被强劲的水流裹挟，在水中翻滚起舞。

这看似简单的“吞吐”过程，实际上蕴含了深厚的科学原理。

“驱泥引河龙”利用了水力学的奥秘，通过巧妙的结构设计，产生了神奇的效果。

它不仅为当时的河道疏浚提供了有力的工具，更展现了中国古代劳动人民的智慧和创造力。

如今，这个曾经叱咤风云的“河龙”，安静地躺在博物馆里，等待人们去揭开它的神秘面纱。

它虽然退出了历史舞台，但其蕴含的智慧和精神，却永远值得我们敬仰和学习。

疏浚神器“驱泥引河龙”

千百年来，中华大地上的先民们与水结下了不解之缘，八百里秦川、三千里黄河，奔腾不息的河流哺育了一代又一代华夏子孙。

然而，河流也常常带来洪涝之灾，泥沙淤积更是困扰着历朝历代的执政者。

从秦皇汉武到唐宗宋祖，无不重视治理河道淤积，为何如此？

原来，一旦河道淤塞不通，不仅会阻碍航运，影响物资输送，还可能导致河水泛滥，危及百姓生命财产安全。

因此，疏浚河道成为历代统治者的重要职责之一。

到了清朝，工匠们发明了一种名为“驱泥引河龙”的神奇器具，这家伙可不一般，身长一丈六尺，前后口大小不一，活像一条长了大嘴巴的怪兽。

但别被它的外表所迷惑，这可是治理河流淤泥的利器。

“驱泥引河龙”的工作原理很有意思，它利用了大口进水、小口出水的设计，使出口流速远大于进口流速。

想象一下，当浑浊的河水涌入“河龙”的大嘴，再从小嘴喷薄而出时，泥沙就被强劲的水流挟裹着，在水中翻滚起舞。

就这样，淤泥被一点点地从河底“清”了出来。

当然，古人的智慧也有局限。“驱泥引河龙”对付局部险滩效果拔群，但对整个河道的淤积问题却无能为力。

不过，它体现了古代工匠们敏锐的观察力和无穷的创造力，堪称一项了不起的发明。

以上内容参考自上观新闻2024年4月10日关于“盘点中国古代发明与水有关的器具”的报道

除了疏浚，古人在水利工程上还有许多神来之笔，比如，李冰父子在都江堰设计的石人，就是一种精妙绝伦的流量测量装置。

只要观察石人露出水面的部位，就可以推算出上游来水的多少，进而调节水量，避免灾害。

再说到提水，东汉时期出现的龙骨水车可谓独具匠心，这种水车外观酷似龙的骨架，内部装有一排排竹筒。

当水车转动时，竹筒便可将水舀起，再倒入田间沟渠，小型龙骨水车人工摇动，大型水车则需要水牛来驱动。

直到上世纪50年代，这种看似简陋的装置还在农田里勤勤恳恳地工作着。

从“驱泥引河龙”到李冰石人，从龙骨水车到都江堰，无不彰显了中国古代劳动人民的非凡智慧。

他们用自己的双手和大脑，与大自然展开了斗争，创造了一个又一个人类文明的奇迹。

今天，当我们驻足于博物馆里，凝视着那些斑驳陆离的器物时，不禁感慨万千。

曾经叱咤风云的“驱泥引河龙”，如今只能静静地躺在展柜里，向后人诉说着昔日的峥嵘岁月。

而李冰石人、都江堰等遗迹，依然默默地守护着这片土地，传承着先人留下的宝贵财富。

这些古老的水利工程，不仅是中华民族勤劳智慧的结晶，更蕴含着人与自然和谐共处的朴素理念。

在新时代的今天，我们更应该继承和发扬这些宝贵的精神财富，让先人用生命和汗水铸就的伟大工程，在新的历史条件下焕发出更加夺目的光彩。

那么，除了这些之外，中国古代还有哪些令人啧啧称奇的水利设备呢？

长安闸的历史沿革与建设

若问中国运河之最，非京杭大运河莫属，而说到京杭大运河的精华，那一定要数浙江海宁的长安闸了。

这座看似不起眼的古老水闸，却浓缩了一部波澜壮阔的中国水利史。

追溯长安闸的历史，还要从春秋时期说起，那时，吴越两国为了争夺霸权，在今天的海宁境内开凿了两条运河。

吴国开凿的叫做“百尺渎”，越国开凿的叫做“越水道”，这两条运河，就是后来京杭大运河的雏形。

到了秦朝，秦始皇为了巩固统治，下令开凿了一条“陵水道”，将百尺渎和越水道连接起来。

隋炀帝时期，隋朝重新疏浚了这条水道，京杭大运河的南段就此形成。

然而，由于钱塘江泥沙淤积，运河两岸高度差异明显，严重阻碍了通航，为了解决这个问题，古人可谓绞尽脑汁。

唐朝时，他们在长安境内设置了桑亭驿，建造了长安堰，采用人力畜力翻堰的方式，让船只得以“翻山越岭”。

到了宋朝，长安堰经过多次改建，最终形成了一坝两澳三闸的格局。

所谓“一坝”，就是在进出口设置闸门；所谓“两澳”，就是开凿两个人工湖泊，用来蓄水调节；“三闸”则由上、中、下三道闸门组成。

这个“一坝两澳三闸”的水运系统，堪称当时的超级工程，成为南来北往船只的必经之地。

这个看似复杂的系统，实际上蕴含了古人的环保智慧，每次开闸放船，上游的水位都会下降。

为了维持运河的水位，古人开凿了两个湖泊，将开闸流失的水储存起来，等到水位下降时再放出来使用。

这种循环利用的方式，不仅节约了水资源，还保护了生态环境，堪称古代人与自然和谐共处的典范。

岁月更迭，朝代兴替，当年的长安闸早已失去了昔日的繁华。

但作为京杭大运河的重要遗产，它依然散发着历史的光芒，2013年，长安闸被列为全国重点文物保护单位。

紧接着，长安闸遗产展示馆建成开放，通过各种现代化手段，生动地再现了长安闸的前世今生。

以上内容参考自环球时报2024年6月29日关于“大运河上的长安闸何以润泽千年？”的报道

千百年来，长安闸用它独特的方式，诠释了中国人尊重自然、利用自然的生存哲学。

它不仅是一座伟大的工程，更是一座永不枯竭的精神丰碑，激励着我们在新时代砥砺前行，创造更加辉煌灿烂的未来。

古代水利器具的历史命运与当代价值

时光荏苒，岁月如梭，曾经叱咤风云的“驱泥引河龙”，如今已悄然退出了历史舞台。

这个曾经治理河道淤积的神器，就像一位功成身退的老将，安静地躺在博物馆的展柜里，等待后人去揭开它的尘封往事。

“驱泥引河龙”的没落，并非是它自身的失败，而是时代的必然，随着科技的进步，新的疏浚工具不断涌现，效率更高，成本更低。

于是，这个曾经的“明星”不得不谢幕退场，将舞台让给后来者。

但是，“驱泥引河龙”虽然退出了历史舞台，它所承载的智慧和精神，却永远值得我们敬仰和学习。

这件看似简单的工具，凝结了古代劳动人民的聪明才智，他们用有限的材料，创造出了一个高效实用的发明，解决了当时的实际问题。

这种创新精神，这种敢为人先的勇气，正是中华民族宝贵的精神财富。

说到古代水利工程，就不得不提到浙江海宁的长安闸，这座古老的水闸，像一位沧桑的老者，默默地矗立在运河岸边，诉说着一段段动人的历史。

千年运河，不仅是一条交通要道，更是一条文化之脉，它见证了中华文明的辉煌，记录了华夏儿女的梦想。

从古至今，运河一直在中国人的生活中扮演着重要角色，它滋养着两岸的城市乡村，孕育着运河独特的风土人情。

而今，随着时代的发展，运河迎来了新的机遇和挑战，作为大运河的重要组成部分，京杭大运河正在申报世界文化遗产。

这不仅是对运河历史价值的认可，更是对运河未来发展的期许。

更重要的是，我们要赋予运河新的时代内涵，在新时代的背景下，运河不仅要成为一条物流大动脉，更要成为一条文化之河、旅游之河。

通过发展文化旅游，我们可以让更多人领略运河的魅力，感受运河的韵味，从而唤起人们对运河的热爱和保护。

以上内容参考自宁波日报2023年6月26日关于“大运河词”的报道

千年运河，承载着中华民族的美好愿景，它见证了我们的过去，也必将见证我们的未来。

让我们携手并肩，共同开创运河的美好明天，让这条古老的河流，在新时代的浪潮中，焕发出更加夺目的光彩！

结语

历史的长河奔腾不息，一代又一代的先贤用智慧和汗水，书写了一部部壮丽的水利篇章。

“驱泥引河龙”就是这部史诗中的一个闪亮符号，它以独特的方式，诠释了中国人治水兴邦的不懈追求。

今天，当我们站在历史的节点上回望过去，不禁为先人的卓越创造力所折服。

“驱泥引河龙”虽然已经退出了历史舞台，但它所代表的精神，却永远值得我们传承和发扬。

这个“疏浚神器”告诉我们，面对困难和挑战，要敢于创新，勇于突破；面对自然和环境，要尊重规律，善于利用。

只有这样，我们才能在新的时代条件下，不断开创水利事业的新局面。

“驱泥引河龙”已经成为历史，但它激励我们砥砺前行的力量，将永远流淌在中华儿女的血脉之中。