DM技术已经成为新能源汽车的主流技术，比亚迪通过10多年的发展，在DM混动技术方面实现了不断超越，在发动机、动力传递总成、混动专用电池等多个方面，实现了产品的不断迭代，为消费者带来了优异的驾乘体验。

DM1.0时代为DM技术的雏形时代，比亚迪推出了F3DM车型，首次搭载了比亚迪磷酸铁锂电池，纯电续航可以超过120公里，车辆具备串联、并联等多种模式，高压系统采用了分布布置，成为DM汽车的始祖。

DM2.0时代，揭开了动力追求的时代，基于涡轮增压发动机和双离合变速器的结构，发动机、电机可以同时驱动车辆，比亚迪的部分车型如宋DM，布局了前后电机，实现了车辆的四轮驱动，实现了百公里加速5秒以内，电子四驱以及车辆超强的功力，成为了当年消费者购买混动车型的首选。

DM3.0时代基于BSG电机，辅助控制发动机的动力输出，同时辅助车辆换挡，在需要档位快速切换的时候，BSG电机会主动拉升发动机的转速，让车辆换挡更加平顺，同时在低速的工况下，可以实现发电的功能，有利于车辆快速补充电能。

DM4.0被称为DM-i时代，基于车辆智能化和节能的考虑，DM-i超级混动技术采用了全球热效率最高的发动机，以及超级平顺的双电机作为能力的输出，发动机在低速发电，可以长时间处于高效区间，让油耗得到了大幅降低，驾乘舒适度大幅提高。

而DM5.0时代则基于行星齿轮减速机构和双离合器，保持了原有DM-i技术的特点，更是让油耗得到了大幅降低，通过部分消费者测试，新上市的秦L等搭载该技术的车型，续航可以超过2000公里，无疑对后期降低使用成本非常重要。

经过5代技术变更，DM5.0时代将以超低的油耗和智能化，比亚迪让消费者体验到混动汽车的全新魅力。