西班牙首相桑切斯结束访华，回国了。一回去，他就大声呼吁，欧盟啊欧盟，你们别瞎折腾了，赶紧放弃对中国电动车征收的额外关税吧！大家好好做生意！
桑切斯这个表态，非常有意思。因为在7月欧盟对中国电动车征收临时反补贴税时，西班牙是赞成的。当时的情况，媒体普遍的报道是：法国、意大利、西班牙等12个国家赞成。其他赞成的应该是小国了，所以法国意大利西班牙领衔。西班牙经济部甚至声称，“如果我们的公司受到伤害且不能在公平条件下竞争，欧洲必须进行自我防卫”。
这才两个月，桑切斯态度360度，哦不是，180度大转弯了。
9月10日，桑切斯还在上海，他在出席中国西班牙商务论坛时就说了，对于欧盟加税这事啊，我们西班牙呼吁应该在世贸框架下解决，不要打贸易战。为什么呢？因为贸易战对任何人都没有好处。
彭博社报道，在即将离开中国时桑切斯接受采访，说得更直白：“我必须直言不讳地说，我们所有人——不止是欧盟成员国，还有欧盟委员会，都需要重新考虑这一决定。”
那么，西班牙在短时间内，为什么前后转变这么大？我们又为什么选中了西班牙作突破口？
首先，别看西班牙在咱们普通人眼里除了足球没啥存在感，但人家是妥妥的欧盟第四大经济体。而且，西班牙一直是欧盟主流政策的坚定支持者。就比如这次对中国车加税，之前西班牙也是坚定支持。
其次，桑切斯和欧盟委员会主席冯德莱恩，有很好的私人交情。一旦他的立场转变，就可以直接给冯德莱恩吹风。当然了，以冯德莱恩美国驻欧盟总督的身份，咱们当然不会指望她能有什么改变。事实上，我们从不奢望谁站在我们这一边，我们只是朝最好的方向努力，同时做最坏的准备。最终，国家之间的竞争是靠实力说话，不是指望谁的施舍怜悯。
再有，在欧盟对中国车的临时关税生效后，我们对来自欧盟的猪肉、白兰地、乳制品展开反倾销反补贴立案调查。对白兰地的措施受影响最大的是法国，对乳制品的措施受影响最大的是德国和法国，而猪肉，就是西班牙了，而且明显比其他国家大得多。
好好说人家不一定听，但打疼他了，他肯定明白。就比如乳制品一被调查，欧洲乳制品游说团体就坐不住了。有个游说团体Eucolait就说了，多年以来，欧盟已经证明了，自己是中国市场可靠的优质乳制品和配料供应商。你们电动车打贸易战，把我们卷进去我们很无辜啊。无辜，那就去给欧盟施加压力，把牛羊赶到埃菲尔铁塔去吧。
欧盟的猪肉刚一被调查，俄罗斯那边就高兴得跳起来了。俄罗斯国家养猪企业联盟负责人科瓦廖夫兴奋地说，俄罗斯猪肉准备大举进军中国市场，目标是在未来3至4年内，占据中国猪肉进口市场的10%。
这么多管齐下，西班牙态度就变了。
桑切斯说，现在中国和欧盟之间啊，是需要一座沟通桥梁的，而他们西班牙呢，就愿意做这个桥梁。西班牙将用建设性的态度，在中国和欧盟之间找到一个折中的解决办法。
让欧洲人去游说欧洲人，那效果不比我们直接去说强？
桑切斯话音刚落，德国联邦政府发言人黑贝施特赖特立马跟上。他说桑切斯首相你说的好啊，我们表示很欢迎，而且你说的这些话啊，也是“我们共同行动的方向”啊！
德国虽然在欧盟投了弃权票，但态度一直是明确反对给中国车加税的。德国也是挺无奈的，内外受挤压。在新能源时代，德国加大了在中国的投资，德国深知不能失去中国市场。中国对欧盟的反击，还没有蔓延到汽车，如果下一步涉及到了，对德国来说就是灾难了。
西班牙之后，德国、瑞典立即跟进，让欧盟内部小小地震撼了一下。实际上，还得加上挪威。
桑切斯在访问期间特别提到，中国新能源产业发展很迅速，他还曾短暂试驾过中国的新能源车，确实很先进。他说欧洲的有些著名车企啊，应该学习中国车企的技术。说的是谁呢？没有点名。桑切斯此行的目的之一，就是想把中国的新能源车投资带回西班牙。
桑切斯访华时间是9月8日至11日，挪威首相斯特勒访华时间是9月9日至11日，两人节奏几乎是完全同步的。桑切斯表达了不要打贸易战，愿当中国和欧盟桥梁的意思，那么挪威呢？
相比起西班牙，挪威就更没有顾忌了，因为挪威不是欧盟成员国。
一个对比能很好地说明斯特勒的态度。
斯特勒是9号到中国的，他启程之前，6号的时候，北约秘书长斯托尔滕贝格满嘴跑火车，说中国应该停止支持俄罗斯的战争行为，他甚至公开造谣说俄罗斯使用了很多中国制造的武器。
斯托尔滕贝格在就任北约秘书长之前，是挪威首相。也就是说，斯托尔滕贝格是斯特勒前辈的前辈，两人中间隔了另一位任期达8年的首相。面对访华前斯托尔滕贝格的大放厥词，斯特勒公开表示：他是北约秘书长，反映的是美国的观点，而我是挪威首相，我有我代表挪威的观点。
斯特勒这话，不仅把他和斯托尔滕贝格的关系摘清了，还表达了美国控制了北约，其他成员国都是傀儡的意思。斯托尔滕贝格明面上代表北约，实际是代表美国，他已经不能代表挪威了，而他斯特勒才是挪威正统。
斯特勒说，他主张公开对话，美国对华政策不会自动地成为挪威的对华政策。他还举例说，欧洲加拿大什么都跟着对中国新能源车加税，而不是欧盟成员国、但身为北约成员国的挪威，没有跟着加税。斯特勒一来中国，就宣布挪威公民来中国可获得15天免签资格，这是第一个也是唯一一个获此资格的北欧国家。
挪威还有个事可能很多人不知道。咱就说吧，现在全世界新能源车渗透率最高的国家，是哪个？
答案是挪威。
2024年8月，挪威新能源车销量占比达到了恐怖的95.3%，创造了全新的世界纪录。之前的世界纪录是谁创造的呢？还是挪威。在2024年7月，挪威新能源车销量占比达到了94.3%。在这方面，挪威人只能自己跟自己玩，完全没有挑战对手，独孤求败啊！
挪威咋就这么猛呢？
因为挪威定下了个宏愿，要到2025年成为世界上第一个停止销售汽油和柴油汽车的国家，注意不是欧洲第一，是世界第一。就是说，到2025年，挪威整个国家都不卖油车了。这可太猛了，你看看小日本还有欧洲之前那个扭捏样，就知道挪威有多猛。现在距离挪威实现2025年不卖油车的目标还剩3个来月，那不可得整到95%去。
8月挪威销售榜首，是特斯拉的model y，从中国工厂过去的。其他位列前十的依次是沃尔沃、斯柯达、大众的id4、丰田验证码、特斯拉model3、奥迪、大众id3、尼桑、宝马。可以看出美国品牌在挪威是断崖式领先。其他的品牌呢？多数也基本是欧洲的，也有小部分是法日韩的。
记者问斯特勒有关中国车的看法时，他说他并不害怕坐进中国车里，也不认为这些车会“危害国家安全”。斯特勒现在开的也是电动车，是德国制造的。
你说在挪威销售的有些车，其实放到中国这个卷王市场里，根本连存活的机会都没有，然而却在挪威大卖特卖。这说明挪威人还是更认美国，其次是欧洲自己，哪怕是日韩的，也比中国强。
所以为什么说要提高国力、军力、软实力，用绝对的实力碾压他们？提高了这些你的东西才能卖的出去、卖得更多、卖更高价格，我们才能有更多的人过上好日子。从另一个侧面说，中国车在挪威仍有很大空间。当然了，对中国车企来说，现在还有太多比挪威重要得多的市场需要去攻占。
欧盟跟着美国亦步亦趋加税，谁想到小弟们先跳反了。西班牙说要去劝欧盟，挪威根本不跟，更是说北约是北约、美国是美国、挪威是挪威，各是各的。这不就是直接打脸美国么。人心散了，美国的队伍不好带啊！也就是加拿大这种铁杆小弟，硬挺着也要跟。
中国也对加拿大做出了强力反制。因为加拿大给中国车加税，完全是政治操弄。除了中国产的特斯拉，中国根本没有多少卖到加拿大的车，纯粹是想充当美国的打手。这就必须要教训。
不过，加拿大现在实力太弱了，像庞巴迪这种高科技企业，已经先被美国坑死了，咱想制裁它都制裁不了。美国这是什么精神？这不就是“是兄弟，砍一刀”的精神。为了防止你砍他小弟，他先把小弟砍死了，还是美国威武啊！
前面说过，欧盟7月生效的是临时关税措施，到了10月还要投票一次，如果通过就会确定下来。所以我们也在积极应对，争取更好的结果。不过，就算欧盟真的要打贸易战，我们也不惧。
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