自2024年3月1号起，交通运输部新颁发的《快递市场管理办法》开始执行了，新规第54条规定：

快递经营者，未经用户同意，擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快递的，将会被追究法律责任。轻者警告或者通报批评，重者可处以1万元以上3万元以下的罚款。

新的规定施行后，快递公司经营者，反应尤其强烈，不少人担心这样下去，公司很难经营下去。因为，新规施行后，会有好多快递员辞职转行。每一个快递都要电话联系，送货上门，降低了送单的效率，每天比之前送单量至少减少三分之一。

本来快递员收入就不多，全凭抢时间冲单挣些辛苦钱，若是按新规要求，那收入会锐减。若是哪一单疏忽了没按要求做，被投诉了，那又得罚个百儿八十的，一天就白干了。

很多快递员这样一想，都觉得再干下去就没有啥动力了。

越来越多快递员辞职，而新的快递员又招不到，难题就来了。

有快递公司老板说，小的快递公司一天会接收几千单，大一些的一天会有两三万单，若是每一单都要电话联系，问询对方是放驿站还是送上门，那这两三万个电话打下来，得多长时间，需要几个人才能完成？效率慢不说，增加的人员工资也不是一笔小数目。

新规施行后，若是严格执行，会有很多的菜鸟驿站没有再存在的必要了，快递员直接送上门了，还要驿站干什么呢。

关键是，正常工作日，有多少人在家等着接快递呢？有多少人在工作时是不允许手机在身的。这又会留给快递员难题了，当电话打不通时怎么办，是把快递带回去回头再送还是把它放在物主门口？若是几次都联系不上怎么办？若是把东西放在物主门口丢失了怎么办？

针对眼前这种新规，有人想了一个办法：在平台购物下单时，自己想好，首先表明是需要送货上门还是放快递驿站，需要送上门的适当加点费用。

我觉得这样很好，只是快递公司的分拣可能会比之前更麻烦一些。

不管怎么说，电商是时代发展的产物，在这种快节奏的生活环境下，它确实方便了千家万户老百姓的购物，即使它对实体经营产生了巨大的冲击，但是因为老百姓需要它，所以在相当长的一段时间内，它的优势依然是不可替代的。