无变频不节能，无性能不颠覆！

11月10日，吉利官方对外宣布，中国星智能双擎正式进入4升时代！由新推出的星瑞L智擎和星越L智擎，开启中国星“智能双擎”新纪元。

这一技术的推出，不仅仅是对传统油电混合动力技术的一次颠覆，更是对燃油车性能的一次飞跃。

中国星智能双擎技术的核心在于其三大创新：新一代1.5TD四缸混动专用发动机、全球领先的三挡智能变频技术以及X·System智能控制系统。这三者的结合，使得油电混动汽车在动力性能、驾乘体验以及油耗效率上实现了质的飞跃。

相较于同级别的传统油混车型，中国星智能双擎技术的独特之处在于其全系标配的混动专用4缸发动机。

这款发动机拥有44.26%的热效率，最大功率可达120kW，最大扭矩达到255N·m。而配合3挡DHT智能变频电驱，P1+P2双电机驱动，这套系统能够在全速域范围内提供并联输出动力，最大轮端输出扭矩高达4920N·m，扭质比为41N·m/kg，传动效率更是达到了全球最高水平的97.5%，几乎没有能量损失。

在性能方面，星瑞L智擎实现同级最低4.2L百公里油耗，同级最快7.5s零百加速，同级最高200km/h极速。

星越L智擎实现同级最低4.79 L百公里油耗，同级最快7.9s零百加速，同级最高200km/h极速。

更值得一提的是，星瑞L智擎在安全性能的开发上也毫不妥协。

它继承了CMA架构的世界级安全性能开发技术及经验，配备了高标准的被动安全设计和丰富的主动安全功能。

在“星越L力鼎万斤”安全挑战中，面对2.2吨集装箱从4.2米高处砸落的极端测试，星瑞L智擎展现出了惊人的耐压能力。车顶在承受近180KN的冲击力后，A柱、B柱、C柱仅出现轻微变形，四车门仍可正常开启，车辆可以正常启动，车内头部空间和座椅调节功能均未受影响。这一切，无疑证明了星瑞L智擎在安全性方面追求的是一种全方位、多维度的极致。

在智能化方面，星智能双擎全系车型搭载了吉利全新一代吉利银河OS 2.0系统。

这一系统的核心是业界领先的高通骁龙8155芯片，它不仅保证了系统的流畅运行，还能够通过OTA升级不断扩展其生态功能，使用户的体验随着时间的推移而不断进化。

车机界面的简洁性、功能的丰富性以及使用的流畅性，无一不体现了星智能汽车对用户体验的深刻理解。

我们如今所经常谈论的混动技术，实际上分为HEV和PHEV两种类型，前者叫做油电混动，是一种通过发动机做功来回收能量、产生电能的技术，与PHEV相比，它最大的特点就是没有外接充电装置，无需充电，但又能够享受到电能带来的油耗降低等优势。这个也是诸多日系混动的传统阵地。

而中国星智能双擎的油耗水平相比日系HEV技术有了很大的提升，使油电混动车型一跃步入了4L时代。而在此之前，日系油混技术的平均能耗水平一直徘徊在5L/100km以上，这也导致了许多消费者对HEV车型产生了“鸡肋”的认知。

但事实证明，HEV混动车的能耗极限还有很大的探索空间，而油耗水平进入四升时代的星越L智擎和星瑞L智擎，无疑能够让很多观望中的消费者更有信心选择来自中国汽车品牌的新一代HEV产品，让日系品牌最“破防”。

星智能双擎系列车型的推出，不仅仅是中国星智能汽车公司产品线的一次升级，更是对中国燃油车市场价值观的一次颠覆。让我们拭目以待！