德国副总理兼经济部长哈贝克周三启程开始为期五天的“东亚之旅”。周五和周六他将访问中国三个城市。这是他首次访问世界第二大经济体。此行的中心议题是经贸关系、气候保护和能源政策。德国广播公司18日指出，哈贝克此次访华将与中方会谈，提出欧盟对中国汽车加税的解决方案，并为德国企业获得更多中国市场准入。

据德国经济部介绍，哈贝克此次中欧之行将访问中国首都北京和中国经济大都市上海外，还将访问阿里巴巴等大企业所在地杭州。访华前，哈贝克将访问韩国，预计将在韩国首都首尔会见韩国总理韩德洙和贸易部长安德根。德韩贸易额已达到340亿欧元。韩国也已成为德国在亚洲第二重要的出口市场。

《商报》称，与哈贝克一起乘坐的政府飞机前往中国都不是特别知名的大型国际企业的代表，但在德国经济中也具有代表意义。他们包括汽车汽车零部件供应商 Voss 顾问委员会主席雷吉娜·哈根-埃克、金属加工商Schoder负责人克尔斯滕·肖德·施泰因米勒，以及太阳能初创企业Enpal的供应链负责人亨宁·拉特等企业代表。

此外，德国工业联合会（BDI）的代表和德国部分联邦议院议员也将与哈贝克同行。据称，这些企业高管的的任何费用。例如，酒店费、航班费或取消费等，都得自己支付。

德新社称，哈贝克此次访华面临着一些棘手的问题。欧盟委员会上周威胁要对中国电动汽车征收惩罚性关税，原因是所谓的不公平补贴。作为欧洲最大的经济体，德国的声音尤为重要，德国主要汽车制造商都强烈反对欧盟的关税，并敦促对话，同时也希望中国做出妥协。

上周，哈贝克明确表达了他的立场：不相信保护主义。哈贝克担心贸易战和关税竞赛。他警告说：“如果我们卷入其中，婴儿就会和洗澡水一起被倒掉。”关税“永远只是最后的手段，而且往往是最糟糕的选择。”因此，讨论至关重要。“现在有机会阻止这种威胁性的恶性循环。”

“哈贝克应该在这里充当欧盟和中国之间的调解人，尽早解决贸易争端，以维护德国中小企业的利益。”德国中小企业协会DMB 的帕特里克·舍诺夫斯基表示：“与中国谈判的目的应该是解决惩罚性关税的根本原因。”各方希望哈贝克与中方的会谈中能找到“适当的解决方案”。上周，德国总理朔尔茨也在G7峰会期间表示，他坚定地承诺，会力争阻止欧盟对中国汽车征收惩罚性关税。

另一个问题是，随着中国企业的竞争力日益提升，德国引以为傲的机械工程、汽车制造等支柱行业逐渐被中国赶超。

中国德国商会17日发布的一份报告称，对186家在华德国企业的调查显示，61%的企业认为，价格压力是德企在中国面临的主要挑战。38%的企业预计未来六个月中国经济将比上半年发展得更好。近半数受访德企认为经济形势不会发生太大变化。在未来两年内，约半数以上的受访德企希望增加在中国的投资。这些投资主要是为了提高竞争力。

“中国再次成为德国企业非常重要的销售和供应市场，”德国经济部发言人对德新社表示。去年双边贸易额达2540亿欧元，占德国货物贸易总额的十二分之一。

此次访华，哈贝克也无法回避俄乌冲突等国际事务。就在两个多月前，他亲自到过那里，在距离前线不远的地方，几次空袭迫使他进入了掩体。与中国的气候合作也非常重要，中国是世界最大的再生能源技术输出国。尤其是太阳能光伏，已经占据全球产量的85%左右。

哈贝克一直被德国媒体认为是“对华最为强硬”的德国部长。他要求德国企业“去风险”，减少对中国的依赖，并取消对投资中国的德国企业的担保。同时，他还限制中国企业收购德国企业和投资德国。

不过，随着德国经济陷入困境，绿党在欧洲大选中惨败，《商报》认为，完全可以想象，哈贝克此次访华将会采取较为温和的语气。他已经表现出更愿意在经济上妥协的态度。

据称，作为哲学家的哈贝克也有意作为绿党总理候选人参与2025 年德国总理大选。而他的党内对手就是前蹦床运动员、德国外长贝尔伯克。不过，要成为德国总理，他首先应该提振德国经济，而这需要中国市场的帮助。