据了解第十一代索纳塔已上市，作为北京现代汽车旗下的主力中型车，采用全球ONE MODEL统一设计，全系8AT变速箱，该车提供了6款车型，指导价13.98-18.68万，相比2022款17.18万的指导价下调了3.2万，新车上市推出三千定金抵1万元车款，以及1万元的置换补贴，该车具体有着怎样的表现呢？我们到店进行了实际体验，下文进行分享。

外观方面，第十一代索纳塔采用了星际战舰的设计灵感，车头用的是贯穿式的LED灯带，地平线灯组，搭配下方六边形的进气格栅，整个前脸给人一种强烈的未来冲击感。侧面采用了双腰线的设计，配合溜背式车身，不仅使车身看起来更修长，还有效的降低了风阻，风阻系数低至0.27Cd，整体看上去十分具有运动既视感。

车尾部分，尾部造型比较丰富，有点小鸭尾式的尾翼，增添了几分活泼俏皮感。造型独特的贯穿式尾灯，启动的时候有仪式感的迎宾效果，下方双边四出排气，同时进行黑化处理，运动感氛围拉满。

该车长宽高分别为4945mmx1860mmx1445mm，轴距2875mm，迈腾车身尺寸4866x1832x1479mm，轴距2871mm，相比之下第十一代索纳塔车身尺寸表现更好一些，当然两者作为家用来说完全够用，另外后排中部低平台设计，中间乘客更舒适一些，全系标配仿皮座椅，配有后排杯架，以及比例放倒，低配车型除外，其余车型配有前排座椅加热以及老板键。

内饰方面，方向盘采用真皮多功能摩斯密码的设计，车内采用了按键、旋钮和触控的组合方式，可调节音频、空调、座椅等，分配合理，操作便捷。旋转式电子怀档式的设计，增加了中央扶手区的空间利用，实用性强，中控屏是一个双12.3英寸的全景曲面屏，车机是英伟达的芯片，整体的操控丝滑度不错，并且支持CarPlay/CarLife手机互联。

配置方面，标配自适应远近光灯、倒车影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、疲劳驾驶提示、车道居中保持、智能钥匙、后排出风口、车载空气净化、悬浮式的64色无阶调节氛围灯等，部分车型还配有主驾驶位膝部气囊、后排侧安全气囊、车侧盲区影像、360度全景影像、并线辅助、后方碰撞预警等安全性配置。

第十一代索纳塔提供了1.5T和2.0T两种动力，均匹配8挡手自一体变速箱，全系加92号汽油即可，这也是我比较喜欢的一点；

1.5T的版本，采用CVVD(连续可变气门持续期）技术，可将发动机性能提升4%，燃油率提升5%，发动机最大马力170Ps，最大扭矩253N·m，WLTC综合油耗6.25L/100km；

2.0T的版本，采用LP-EDR（低压废气再循环装置），发动机最大马力250Ps，最大扭矩353N·m，百公里加速8.3秒，WLTC综合油耗6.9L/100km，顶配版本WLTC综合油耗7.1L/100km；

第十一代索纳塔基于i-GMP平台低重心的设计，采用K值更高的运动弹簧，在行驶的时候操控性偏向于运动风格。前麦弗逊+后多连杆悬挂组合，切换到运动模式，油门踏板变紧，动力响应及时，推背感较为明显，好在轮胎的抓地力能有效抑制弹跳，并没有感到不适。

总结：第十一代索纳塔外观时尚前卫，内饰较为时尚运动，配置较为丰富，空间以及动力满足于家用，对于追求运动车型的朋友，可选择2.0T的版本，动力也更充沛一些，结合到目前的优惠，入门版惠后不到13万的价格，第十一代索纳塔将提升在燃油B级车的竞争力，大家怎么看呢？