1825年，英国佬一鼓作气，整出了火车这玩意儿，从此人类出行速度嗖嗖提升，开启了“飞毛腿”模式。

而火车票，这位火车旅行的“通行证”，也顺势在英国于1830年9月17日闪亮登场。起初啊，这火车票就像老师给学生写的请假条，全靠手写，效率慢得跟蜗牛似的。

眼看火车越来越火，乘客挤得跟沙丁鱼罐头一样，售票员的手都快写断了，这时，托马斯·埃多蒙桑这位英国小哥站了出来，说：“咱得改改！”于是，他搞了个“半印刷半手写”的票，固定信息先印好，剩下的发车时间、座位号啥的再手写，效率瞬间翻倍。各国一看，嘿，这主意不错，硬板火车票就这么诞生了，简直就是售票界的“革命”。

再看看咱们中国，已知留存最早的火车票居然是从邮票变来的！1888年，台湾那边儿，拿邮票改的！还是清代龙马图邮票，中间盖个站台印章，简单粗暴。那时候啊，没日期、没车次，更别提乘客姓名了，妥妥“三无产品”！可谁能想到，这“三无”火车票在2010年居然拍出了880万港元的天价！你说这邮票设计师和决策者当初要是知道，是不是得后悔得肠子都青了？

新中国成立后，咱们铁路也迎来了“新面貌”，第一代火车票——硬板式火车票登场了。为了环保，这票做得跟小纸条似的，57×25毫米，还印上了盲文，真是贴心到家。正面写着出发地、目的地和票价，反面则是钢印敲的乘车日期、时间，那叫一个“复古风”。

从手写票到硬板票，再到现在的电子发票，纸质火车票就此作古。火车票的变化就是一部活生生的铁路发展史。这一路走来，既有托马斯·埃多蒙桑这样的“改革先锋”，也有咱们中国邮票变火车票的“奇思妙想”。从英国到中国，这火车票的故事咱们中国续写了！

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