在周五练习赛中对新底板性能产生怀疑后，梅赛德斯决定在本周末的一级方程式比利时大奖赛余下时间里放弃使用新底板。

布拉克利车队在斯帕-弗朗科尔尚的首个比赛日表现令人失望，乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿都对他们的W15赛车的感觉不完全满意，他们的单圈时间比最快的时间慢了超过一秒。

尽管在一天的过程中对设置进行了改进，但车队仍然对为何在斯帕的直道上比对手慢了多达0.9秒感到困惑。

车队到达比利时时信心满满，因为在同样高速的银石赛道上表现强劲，他们原本认为这次也能保持类似的状态。

周五令人失望的速度立即引发了关于本周末带来的升级是否导致了挣扎的讨论。

周五晚上进行的赛后工程会议，以及在模拟器和工厂过夜进行的工作，并未得出新底板在性能上明确提升的结论，车队决定从周六早上的比赛开始恢复使用之前的规格。

这一决定也受到预期的湿滑天气的影响，这意味着车手的信心需要更高，同时事故的可能性也增加了——这可能会对备件的供应造成压力。

虽然车队暂时恢复使用旧的底板规格，但据悉车队将在下一场比赛之前评估周五的困难是由底板引起的还是其他原因。

梅赛德斯工程总监安德鲁·肖夫林在比赛前曾表示车队对底板的改进充满信心。

谈到这些升级时，他说：“主要是底板。这是我们能够带到这里的又一个发展步骤。

“在成本限制的现实下，能给赛车安装一些新部件也是件好事，因为你总是在修补它们，试图修复它们。希望这将是一个进步。”