冬季野钓时，最容易看出一个钓友的实力了。
在一些野钓场中，钓友往往分化为冬钓鲫鱼大师和冬钓鲤鱼大仙两个阵营。
而且这两方人马之间的矛盾也不小。
一方面自信的说着自家这一方法好，不同意见的都是二流钓手;
另一方同样这样说着。
当然，理论本身也没有对错之分。
在这两个团体中，依旧有大师级别的人物存在。
但相比于鲫鱼大师们的交口称赞，鲤鱼大仙们之间在交流时显得十分小心。
不说点什么“特别话”，甚至不敢出言交流。
那么这个冬季钓友们在冬钓鲫鱼和冬钓鲤鱼之间选择也有很大不同。
冬季钓鲫鱼和冬季钓鲤鱼之间有什么区别?
钓友们可以做一个了解并学习一下。
做窝策略的不同。钓鱼不仅是对线手能力的考验，更是一场大脑的比拼。
在面对复杂的水域环境，以及鱼儿们的反应，做出快速且准确的判断，再做出相应的改变。
无疑是一种对大脑思维能力与判断力的挑战。
做窝策略方面，冬季钓鲫鱼大师们更倾向于认为:在一个年份中，生态环境条件最好的便是夏季和春季。
春夏季节，水温是最适合鱼儿们活动与觅食且最多食物资源的时间段。
这时候的鱼儿们生机盎然，有非常不错的食物需求。
这样就给它们提供了更高效觅食食物的能力。
这样一来，越多的生物集中在一起，越能吸引更多的“来自外部”的生命体前来觅食。
这就会让有意愿觅食的生命体共同聚焦到一个点，并迅速行动起来捕获自己所需食物。
因此，在春夏季节，自然界中会有很多水域动物共同制作窝点形成巢穴以孕育后代。
冬季则恰恰相反。
鱼儿们在这个寒冷的季节中，为了更好地抵御严寒，并增加自己在寒冷中存活的几率，它们会非常注重保暖问题。
因此，它们会把精力都集中在自身生存上，不会浪费精力去应对其他问题，也不会去捕猎更多食物应付其他生存问题。
因此，自然界中鱼儿们共同筑巢的现象减少了许多，甚至几乎消失。
所以，想要进行野外冬钓，在自然环境中的生物窝点是很难找到的。
但是，在春夏季节，人类向水域抛撒饵料形成窝点是很容易吸引鱼儿们上钩的。
对于鲤鱼更是如此。
很多状况庞大、角质坚硬的鲤鱼，对于一些小生物类的饵料几乎没有兴趣。
但是它们会被炸裂散发着腥味、并飘散广泛的大型饵料所吸引。
另外，鲤鱼与鲫鱼也有着很大的嗅觉不同，由此导致吸食饵料的方法也大不同。
下面将对这两个方面做进一步解读。
选钓位的方法不一样。有些情况下钓位选择可能会影响整个打钓效果，但是在另一些情况中，选错钓位就完全起不到任何收获效果了。
冬钓鲫鱼时，因为鲫鱼对各类气味比较敏感，所以在选择一个合适气味扩散范围广阔、较容易让鱼儿们闻見到气味的水域时，会极大提高鱼儿上钩概率。
而且佯食本能强的鲫鱼，一旦艾到了美味，会不假思索地直接扑过去进行吞食，这使得它们很少错过美味。
相对来讲，对比鲤鱼，鲫鱼在食物上花费很少时间。
他们一般是在比较接近目标前，就很容易找到目标准备进行捕食了，这也使得它们占据了抢先机。
根据这些因素，如果当下天气条件和水域环境都比较没有变化，那么就可以选择一些之前众多鱼群出没过的位置去尝试一下，就很有可能取得让人满意的捕获成果。
另外，考虑到冬天每天都有一段时间阳光会洒落到水平面上，为了更好地吸收温暖，有一些阳光会照射得特别充足的位置，它们也会吸引一些鱼儿聚集进行生活觅食。
如果将冬季与春夏季节相比较，就会发现这两者之间的位置选择有着明显不同。
春夏季节，阳光是很重要的一部分选择因素，因为阳光不仅会让生物获得温暖，还会让它们自身觉得舒服，是一种提振精神状态的重要因素，但这个阳光条件放在冬季就不是那么重要了。
因为冬季只需要阳光，不需要太阳，鱼儿们就认为被小鸟叨叨了一天七嘴八舌就会被骗到准备捕捉它们的小朋友嘴里了，所以光照条件在冬季不再重要，即使阳光充足，它们也不会进攻饵料;即使阳光微弱，它们只要感受到合适气味也会毫不扭捏地直接撞上去饵料。
总而言之，想要更加容易抓住这样的机会，在早晨的时候记得多看看水面就行了。
如果水面上像冒泡一样的雾气越来越多，那么就是正在经历暴风雪，不适合再继续作钓了;如果没有雾气出现，说明天气良好，这时候去提前做好位置准备很重要!
调钓策略存在不同。开车出门出去玩，每个人都希望能一次性解决所有问题!
这除了对于比较懒惰、不想多麻烦以外，还有一方面原因就是为了避免错过机会!
比如，在停车入库之前如果没确定好车身停放方法，有可能就会导致要求未达到满意，然后再去调整就有可能因为车库空间不够或者车身太大让人觉得操作越来越难找车位数量减少从而停车越来越麻烦。
所以很多人从一开始就练好了一些技巧让每次都能保证一次停车入库成功。
在调钓方法上，同样适用这个原则，因为有些设定可以减少错误发生频率，还能为别人提供经验教训，还有利于自己尝试阶段不同条件时获得正确成果数据总结方法，让每次都能成为收更加有效果的方法，就像停车一样。
因此，大部分老师傅在收杆之前就已经将浮漂给调好了，这是因为经过他们的多次尝试、学习总结，他们发现自己调漂时一般会忽略掉一些细节，让自己的使用效率降低，有的时候甚至会跑鱼，这种情况发生时，一般都会伴随一些意外情况发生，它们也成为了老师傅最讨厌看到的东东。
要注意这些细节，最简单的方法就是提前调整好，让以后直接使用，以后如果还觉得不满意，可以继续调，只要一出现再调整就完美了!
另外，在开车的时候，还有一个特别重要的一步，那就是先看看周围有没有人或者东东，这样可以减少发生碰撞危险，同时还能避免遗漏一些东西，有些丢失物体比较重要。
例如，如果车到了之后没关好车门，那可能下次它自己悄咪咪地开个门出去接自己，最终导致很多事哦不能这样哦!
用饵方式不同、腥味浓度控制各异。在使用饵方面，也是许多老司机操作的一部分，这里面包含着很多小窍门!
首先需要明确的是:不同臭味是形状不同，它们代表着不同类型!
原来这里有多种因素，但是总结下来就是两种原因:
第一种是因为它自身颜色形态不同，所以它不会让人联想到这个东西本身是什么;
第二种是它本身对腥味味态要求，不同的人群使用不同浓度的气味让许多渔具店多了一些特殊情况，它们来自不一样使用者航行，因此需要准备不同专属性气味!
对于鲫鱼来说，它们比较喜欢香味，对于强烈的腥味和蛋色这样的大咖专属玩家来说，它们不会喜欢!
但是鲤鱼就不一样，他们可喜欢腥味;
至于浓度要求，这里有个简单明了的方法，就是:先用自己的嘴试试看强度就知道寻求什么浓度更适合自己了!
