看了一张安徽的地图，这才发现，原来苏皖两省是如此的紧密。

江苏从最南端的无锡宜兴与安徽宣城交界开始，南京整个西侧全部与安徽宣城、马鞍山、滁州交界。

扬州的仪征、高邮与滁州天长交界。淮安与滁州、蚌埠交界。宿迁与宿州交界，徐州与淮北交界。

安徽与江苏紧密程度可以说是十分贴合，清朝时两省本来就是一个省，可以说江苏的城市里面安徽人都不少。

以扬州为例，扬州老鹅本身就很有名，但是安徽天长秦栏镇的老鹅却在这里杀出了一片天，可见两地饮食文化的相似之处。

扬州街头小巷的徽菜馆也是不胜枚举，一方面安徽菜的口味和淮扬菜比较接近，不像川菜那么辣。另一方面也说明了扬州有大量的安徽人生活。

另外一个非常重要的点就是，扬州如今旅游的主要景区几乎都是安徽商人留下的遗产，瘦西湖、个园、何园、汪氏小苑、吴道台宅第、街南书屋等等都是徽派建筑的代表，不过也融入了一点江南的味道，所以兼具南雄北秀。

其实，即使是与安徽不接壤的苏锡通也有些大量的安徽人。

很多安徽年轻人大学毕业实习就会去苏州、无锡、常州、南通，工作机会多、工资高。

根据数据来看，上海有233万安徽人，苏州有156万，南京有81万。

但其实很多安徽人都已经安家落户，不算外来人口，所以本地人里也有大量的比例是安徽人。

江浙沪外来人口中主要就是安徽人和河南人。

所以说南京是徽京并不公平，因为苏州的安徽人可能比南京还要多。

而扬州又是清朝安徽人建起来的城市。

无锡、常州、南通也生活着大量的安徽人。

不知道为什么大家就觉得南京和安徽更亲近呢？

大概可能是因为南京的资源向安徽倾斜的比较多，比如在滁州、马鞍山等地都建有南京高校的分部。

南京到安徽的地铁也建设的比较多，宁滁、宁马、宁天三条地铁在建或者建成。

南京和安徽城市的交通更加便捷，高铁都是350的，基本一小时内都能到达。而南京到苏北都是160-250的高铁，基本都在1小时以上的路程。

但是上海也在带着江苏发展，苏锡常通正是接受了上海的辐射，才能迅速的壮大。

先富带后富是理所应当的，南京作为一个富裕的大城市有能力帮助周围的安徽城市，而扬州、淮安、宿迁、徐州本身实力比较弱，暂时帮不上什么忙。

不过扬州在基础设施上还是比较有实力的，仪征的自来水、天然气供应也带上了临近的天长部分乡镇。

扬州润扬大桥向北的扬天高速也是成为天长人回家的主要高速。

宁淮城际也是带上了天长，让安徽的角落也能通上高铁，甚至都没带上江苏角落盱眙。

江苏人虽然嘴上不说，但心里其实很乐意帮助安徽人脱贫致富，多个苏南城市都在帮扶皖北城市，产业转移。

苏皖还是一家亲的。