日本川崎宣布将于3月1日发售电动运动车“Ninja e-1”和电动运动车“Z e-1”的2025年款。价格、车身颜色和规格将沿用 2024 年车型。
搭载可媲美400cc级起步冲刺的动力装置。川崎宣布推出 2025 款可合法上路的电动车“Ninja e-1”，以及该公司首次在轻便摩托车 2 级中推出的“Z e-1”。价格、车身颜色和规格将沿用首次发布的 2024 年车型。
车身以Ninja 400/Z400为基础，动力单元在0-1600rpm时也可提供4.1kg-m的最大扭矩，与400cc级别相当。最大输出12ps/2600-4000rpm。有两种骑行模式：ECO/ROAD，独有的还有步行模式，可以前进和后退。搭载可暂时提升加速力及最高速度的「eBoost」，瞬间即可获得媲美400cc级的起步加速度。 eBoost 是一个由右侧开关激活的系统，运行时间有限，为 15 秒。它可以在静止和驾驶时激活，并且当您需要额外的动力时（例如等待红绿灯或在驾驶时超越某人时）非常有用。
两块专用锂离子电池重11.5公斤/块，每块电池的充电时间从0%到100%充满电约3.7小时，从20%到85%部分充电约3.7小时。小时。 20%→100%约3小时。充电方法有三种：(1) 安装电池时充电；(2) 卸下电池并使用专用底座充电；(3) 卸下电池但不使用底座充电。
据称价格保持不变，Ninja e-1 售价为 1,067,000 日元，Z e-1 售价为 1,012,000 日元。
钢格架和悬架以 Ninja 400/Z400 为基础。动力装置的最大扭矩也与400cc相当，但由于电机和其他部件较轻，车辆重量仅为140kg（Z e-1为135kg）。 *照片显示Z e-1
电池的形状像一个公文包，并排安装在通常的油箱位置。电池顶部可作为小物品的储物格，容量约为5L。
e-boost 还可提高最高速度，从而增强加速度。它设计为在 15 秒后返回到原始状态，以防止过热。
动力电池充电有三种方式：拆下直接充电、拆下插入充电座、安装在车辆上充电。
