■记录身边有趣的车

我国的西北地区由于自然地理原因，路不好走，因此很多纯种的越野车辆被投放到当地，以满足勘探建设或旅游观光需求。

本文Po及的图片，由@Калинка 拍摄于四川西部的甘孜藏族自治州，是两台被遗弃在当地的第一代三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero L149/L047），有趣的是，它们像极了一枚时间胶囊，还悬挂着1986-1994年间发放的86式北京车牌，如果加一下滤镜，或许还能够假装是40年前拍摄的图片。

↑ 这两台被遗弃的帕杰罗初代，车身分别喷涂着军绿色与米白色车漆。

↑ 第一台是搭载4D56T型2.5升L4柴油涡轮增压引擎的帕杰罗L149型，车头带着中冷器开口和涉水喉。

↑ 第二台应该是当年更加常见、搭载4G54型2.6升自吸汽油引擎的L047型，车身与第一台一样，为高顶设计。

↑ 不同于第一台的残败，第二台似乎还能动，车内可见有手动变速器与分动器操作挡把，比较好奇公里数是多少

● 拓展

三菱帕杰罗也被意译为“山猫”，它的初代车型在1981-1991年间出厂（日本工厂），是三菱老吉普（Mitsubishi Jeep Delivery Wagon）的替代者。它在全球范围内获得较高的销量表现。国内也引进了不少，很多都被当作公务车使用。

这款车型的设计有点像路虎揽胜初代（Range Rover Classic）与丰田陆巡LC70相互杂糅的结果，采用非承载式车身结构，有三门短轴、五门长轴以及平顶、高顶、软篷等车身款式，以及2.0/2.6/3.0升共三款自吸汽油引擎，和2.3升自吸与2.3/2.5升涡轮增压共三款柴油引擎可供选择。

↑ 无中冷器的三菱帕杰罗初代2.5升柴油五门版，为L049型。

帕杰罗初代的足迹遍布全球，也有着不同的“兄弟”，例如出口至北美地区的车型，被重命名为“Montero”进行销售，而在英国则以“Shogun”（将军）之名发售，在韩国，则授权给现代，换上了“Galloper”（战马）之名开卖。

国内也有部分厂家进口其零配件进行组装生产，这在90年代颇为常见。

↑ 由广东河源金徽汽车组装的三菱帕杰罗初代L047型。

（完）

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