目前神舟十九号载人飞行任务发射时间已经确定，瞄准10月30日04时27分发射，通过6.5小时的快速交会对接技术，神舟十九号载人飞船会在10月30日上午抵达中国空间站，在完成六个人的太空会师之后，神舟十八号和神舟十九号两个飞行乘组六名航天员还能共进午餐。

不得不说这真的是大家期待已久的一次载人发射任务，神舟十九号载人飞船已经在酒泉卫星发射中心待命六个多月，现在终于进入邻射阶段。

当然最吸引大家关注的自然是神舟十九号三名航天员乘组的构成，首先指令长是蔡旭哲，作为中国第二批次航天员，这已经是蔡旭哲第二次执行飞行任务，并且目的地都是中国空间站。

因此说蔡旭哲也是中国载人航天继汤洪波、叶光富之后第三位重返天宫的航天员，蔡旭哲曾和陈冬、刘洋执行过神舟十四号飞行任务，在轨期间迎接“问天”和“梦天”两个试验舱的到来，时隔22个月蔡旭哲再次开启飞天之旅，这也创造了新的纪录，两次载人飞行时间间隔最短的航天员就是蔡旭哲。

神舟十九号的航天员乘组构成我们其实在之前就已经推测出来了，由蔡旭哲带领两名中国第三批次的航天员执行飞行任务。

02号航天员宋令东和03号航天员王浩泽都是90后，在目前公开的所有航天员中他们的年龄都是最小的，这也是中国载人航天首次出现90后航天员。

当然，三名航天员的细分“职业”也不相同，我们知道中国第一批次和第二批次航天员全部都是空军飞行员出身，是最传统的航天驾驶员，毕竟在载人工程初期主要需要的就是航天驾驶员。但是在中国第三批次航天员选拔的时候就开始细分为航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家。

其中宋令东和蔡旭哲都是航天驾驶员，而03号航天员王浩泽是航天飞行工程师，同时也是目前中国载人航天唯一的女航天飞行工程师，这还是比较罕见的。

在此前的飞行任务中载荷专家和航天飞行工程师都出现过，例如神舟十六号飞行乘组桂海潮就是载荷专家，朱杨柱是航天飞行工程师！

同时根据新闻发布会的消息目前中国第四批次航天员已经完成选拔并正式入队，一共有10名航天员，其中8名是航天驾驶员，还有两名来自港澳的载荷专家。建造中国空间站并不是最终目的，使用中国空间站才是，因此说航天飞行工程师和载荷专家的选拔至关重要。

神舟十八号航天员被称为80后乘组，是因为包括指令长叶光富在内的三名航天员都是80后，而神舟十九号飞行乘组02号和03号航天员是90后，而蔡旭哲是70后，但总体的平均年龄相当。

其实我们也可以看到中国载人航天飞行任务航天员乘组也逐渐的年轻化，第二批次航天员已经开始挑大梁担任指令长，带领中国第三批次航天员新人执行飞行任务，这就是老带新的传承。

在这里预祝神舟十九号载人发射任务取得圆满成功！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。