长三角是我国经济发展最活跃、创新能力最强的区域之一，也是汽车生产重镇。特别是在新能源汽车领域，去年新能源汽车总产量超260万辆，全国占比超四分之一，平均不到10秒，就有一辆新能源汽车在长三角地区走下产线。

过去5年，长三角的汽车产业在上海的带动下，江苏、浙江、安徽各展所长、优势互补，携手打造世界级汽车产业集群。2024年过半，长三角三省一市的汽车产量已经公布，彼此间的排名实在出乎意料。

上海汽车产量排第二

汽车是上海制造业最大的支柱产业，上汽集团去年营收接近7500亿元人民币，是国内最大的汽车集团。上海市汽车产业相关的注册企业超700家，聚集着大众、通用、特斯拉三大汽车制造基地。

从产业布局看，上汽大众在全国共有9座工厂，有4座都在嘉定区安亭镇，承载了超过100万辆的产能。上汽通用金桥基地分为南、北厂区、凯迪拉克工厂，其中南北厂区设计产能60万辆/年，凯迪拉克工厂24万辆/年。上汽乘用车与新能源巨头特斯拉的工厂都位于临港，上汽乘用车的年产能是32万辆。

特斯拉上海超级工厂年产能超95万辆，平均每30秒左右，就有一辆Model Y新车在这里下线。零部件本土化率超过95%，签约本土一级供应商超过400家，电动车产业也成为临港新片区目前产值最高的产业。

根据已公布的数据，2024年上半年，上海汽车产量为82.16万辆，同比去年减少了近15%。在长三角三省一市中排名第二。

江浙产能趋近

在上世纪八九十年代，江苏曾涌现出南汽、扬州亚星、牡丹汽车等地产品牌，在国内具有一定的知名度。遗憾的是，进入新世纪后，江苏没有发展出一个全国知名的本地汽车品牌。反倒是零部件企业发达、整车企业一般。

最近三年，江苏常州大力推进新能源汽车产业集聚发展，先后了引入了比亚迪、理想等新能源代表性企业，实现新能源汽车产业多项指标走在全国前列。

走进比亚迪常州基地，整齐划一、热闹繁忙的景象令人震撼，平均一分钟就有一辆新车下线。理想汽车常州智能制造基地同样开足马力，在去年生产了37.6万辆里程汽车。2023年，常州整车产量近68万辆，独占江苏七成，3400多家相关制造企业汇聚于此，成为全国排行前七的新能源汽车生产城市。

今年上半年，江苏省汽车生产总量80.67万辆，位居全国第六，在长三角内部排行第三。

汽车产业是浙江第五大工业产业，其代表品牌有吉利汽车、合众、零跑。初步形成“甬台温”“杭嘉湖”两大汽车产业带，以及浙中汽车产业增长极。2023年浙江整车产量152万辆，其中，新能源汽车产量首次突破60万辆。

值得一提的是，浙江不光有代表性整车企业，汽车零部件制造业也很强大，规模以上企业超2600家，全年营收规模达5000亿元左右，覆盖动力系统、底盘系统、通用件等全产业链，并加快向智能网联汽车领域转型。

根据公布的2024年上半年汽车生产数据，浙江省汽车产量为75.76万辆，位居全国第七，上半年的产量同比去年增长了27%。

安徽汽车产量强势登顶

万万没想到，长三角三省一市之中，汽车产量最高的居然是安徽省。数据显示，2024年上半年，安徽以150.6万辆的成绩，同比增长46.7%，登顶中国汽车第二大省，仅次于广东，成为全国省域汽车版图上最大的“黑马”。

如果时间再往前，安徽汽车产量跃升的轨迹更加清晰。2022年，安徽汽车产量约175万辆，居全国第七；2023年上升至208.8万辆，跻身全国第四；按照目前的增长趋势，全年汽车产量坐稳前三已无悬念。

在安徽，汽车属于首位产业，近年来先后招引了蔚来汽车、大众安徽以及比亚迪等新能源龙头企业落户。加上原有的芜湖奇瑞、合肥江淮，形成了五大知名汽车品牌。2024年《财富》世界500强发布，奇瑞汽车集团更是成为安徽首家进入世界500强的本土车企。

随着大众安徽首款车型上市、蔚来的销量升温；合肥长丰比亚迪三期完工后,整个超级工厂预计年产能可达132万辆，再加上芜湖奇瑞的加快腾飞。安徽省的汽车产能还将继续拉升。未来，在汽车产量上登顶全国第一也绝非难事！