最近不论是数码圈还是汽车圈，最火的必然就是小米汽车SU7了，虽然还没有开具体的产品发布会，但是仅仅是技术发布会就吸引了无数人的眼球，确实比较出色。而且依据发布会雷军所讲，这次小米汽车售价并不会太便宜，几万十几万几乎不要想，至少也在二十多上三十万，是真正的高配，既有颜值又有实力。

在发布会中对我印象最深的就是雷军讲述小米汽车电池那段，确实对于新能源汽车而言最重要的，也是被用户最多诟病的就是电池了。一个是要有长续航，一个则是要有安全性的保障，而小米汽车电池包几乎在两方面都有着优势所在。本来其实还没有太大的感觉，直到科技公元对小米汽车电池包进行了一项安全测试，才真正刷新了我的认知。

这次科技公元对小米汽车电池包进行测试，并不是常规的灼烧或者针刺，而是子弹射击，直接把强度拉满。其实对于我们普通人来说，在正常行驶中根本不会碰到这么严重的情况，但既然是测试，就一定要用最极限的方式，这才能让大家看到真正的小米汽车电池包安全性到底如何。

结果也是有些出乎我的意料，连续三次射击，并没有对小米汽车电池包造成任何的损害，甚至对电池包的底护板都没有造成太大的伤害，确实安全性能拉满了。就像是发布会中所讲到的，防护主要归功于小米汽车电池上中下都做了14层硬核物理防护，包含了3层顶部支撑+3层侧面防护+8层底部防护，这就是安全保障。

在电池这块小米汽车做的也不仅仅只是外部安全，还首创了电芯倒置技术，在极端情况下可以保证乘员舱安全，另外在隔热散热方面也做了不少优化。值得一提的是小米在电池领域的专利，已申请了高达132项，已授权的也有65项，所以这就是为什么小米汽车电池强的原因吧。

说实话我觉得这点完全可以算得上是行业标杆了，希望以后的新能源汽车电池包都可以这么测试，真正让用户感到极致的安全性。不得不说小米能够在一开始就做到这点，没有因为刚入场的原因所胆怯，而是大大方方，认认真真在造车，带给整个车圈都是不小的震撼和惊喜。

从最近各方的信息来看，大家对于小米汽车的期待确实很足，不知道啥时候才能真正上市呢，大家最后要不要再猜一猜价格呢？