五菱星光S PHEV的推出，为10万元级别的SUV市场注入了一股新的活力。其价格区间为9.98万至12.98万元，以其相对合理的定价和全方位的产品性能，吸引了许多家庭购车用户的目光。宽敞的车内空间、均衡的配置水平，以及纯电和插混两种动力选择，让它在同级别车型中展现出较为理想的竞争力。如果您正在寻找一款在10万元左右预算内满足日常家用需求的SUV，五菱星光S或许是一个较为适合的选择。

在纯电动力版本方面，星光S提供了510公里的续航能力，较好地满足了日常城市通勤的需求。相比同级别的小型纯电SUV，星光S不仅在续航表现上有所优势，内部空间和功能配置的均衡性更是为用户提供了多样化的选择。而插电混合动力版本通过较长的综合续航里程以及较低的燃油消耗表现，成为插混SUV市场中的一个不错的选项。综合来看，星光S以实用性为核心，在这一价位区间内满足了家庭用户对于多用途用车的期待。

星光S不仅在外观尺寸上表现出色，其内部空间表现同样令人满意。车身尺寸为4745×1890×1680（1685）毫米，轴距为2800毫米，提供了较为宽裕的乘坐空间。以笔者身高175厘米为例，前排头部空间剩余一拳半，后排头部空间剩余一拳两指，而后排腿部空间则有两拳半，整体乘坐体验较为舒适。宽大的座椅提供了不错的支撑性，长途乘坐不会感到过于疲惫。无论是家庭日常使用，还是短途旅行，星光S都能提供较为理想的舒适性。

在安全性方面，五菱星光S显然做了较为周到的设计。全系标配六个安全气囊，包括前排双安全气囊、侧气囊，以及左右贯穿式的侧气帘。车辆在发生侧面碰撞时，气帘能够为前后排乘客提供较为全面的保护。除此之外，车身结构采用了六环高强钢骨架设计，高强钢占比达到82.5%，热成型钢占比24.6%，显著提高了车身的刚性与抗冲击能力。无论是城市日常出行还是长途驾驶，这种安全配置都为家庭用车提供了较高的安全保障。

星光S在驾驶辅助配置上也表现不俗，尤其是在高配版本中，搭载了L2级智能辅助驾驶系统。该系统能够提供包括车道保持、自动巡航等功能，较好地缓解了长途驾驶的疲劳感。540°全景影像系统通过360°高清影像和180°透明底盘的结合，让驾驶者对于周围环境有更为清晰的了解，即便是在狭窄的街道或复杂的停车场中，也能够从容应对。此外，这套辅助系统对于驾驶技术相对一般的家庭成员而言，提供了较大的便利和驾驶信心。

舒适性方面，星光S也表现出了家庭用车的优点。电动尾门的加入大大方便了日常使用，特别是在携带大件物品时显得十分贴心。环抱式座椅设计通过较为科学的人体工程学布局，提供了不错的支撑效果。在高配车型中，还增加了座椅加热与通风功能，能适应不同季节的使用需求。车辆还配备了星河全景天窗，为车内提供了充足的自然采光，提升了整体空间的开阔感。

在储物空间设计上，星光S充分考虑了家庭用户的实际需求。全车共设计了23处储物位置，能够轻松容纳手机、钥匙等随身物品，让车内空间更加整洁有序。后备箱常规容积为610升，在后排座椅放倒后，空间可扩展至1768升，能够较好地应对搬运大件行李或家庭购物的需求。无论是日常城市通勤还是周末家庭郊游，星光S的储物空间都能提供较高的实用性。

动力方面，星光S为消费者提供了多种选择。纯电版510公里的续航能力基本覆盖了日常通勤和短途出行的需求，而2C快充技术在20分钟内即可将电量从30%充至80%，提升了用车的便利性。插混版本则提供了超过1100公里的综合续航里程，对于长途驾驶而言显得较为合适。此外，插混版提供60公里和130公里的纯电续航版本，在日常城市代步时，不需要担心频繁充电的问题。即使在油电混合模式下，3.9升/百公里的油耗表现也相当令人满意。

星光S在底盘调校上也做了充分的优化，前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆独立悬架的搭配，有效过滤了大部分路面颠簸，提升了驾乘舒适性。同时，得益于扎实的底盘结构，车辆在高速行驶时的稳定性表现也较为理想。

总的来说，五菱星光S PHEV以其实用的定价和较为全面的产品表现，为10万元级SUV市场提供了一个较为可靠的选择。无论是日常家庭用车，它都能以均衡的性能表现满足用户的多种需求。宽敞的内部空间、较高的安全性和舒适性配置，使其成为一款性价比较为理想的家庭SUV。