我国对报废车辆的处理是有着一个非常详细的流程的。
一般来说，已经无法再使用的车辆应该按照法律的相关规定到车管所办理手续，然后进行报销，再从自己的名下把车辆注销。
当然报废车辆是需要花上一笔钱的，因为报废车辆被拖走以后再进行报废时，也需要处理费用。
这就导致有一部分车主，他们的车辆就算到了使用寿命上限以后，他们会选择直接绕过车管所。
不向地方行政机构报备，也不注销车辆，直接把车辆当成废铁出售。
可实际上，这是违反了法律的，也会直接影响到车主自己的利益。
一、有五大影响不到车管所办理相关手续就直接报废车辆，现在来看有五个影响，这第一个影响就是直接影响新车的上牌。
一般来说，在车管所的登记表下都会显示车主名下有多少辆，只有把车辆报废了，那么理论上来看，车辆的户口才算是被吊销了。
这就和给人类吊销户口是一样的。
如果某些人的车辆已经报废，但是没有按照规定到车管所去注销，那么等车主再买新车的时候就会受到影响。
他可能无法进行新车的上牌手续。
而第二个影响就是，车主在对自己名下的其他车辆进行年检时也会出现问题。
因为工作人员在对车主名下的车辆进行检查时，会询问其他的车辆是否进行了年检。
而对车主来说，这些其他的车辆都已经报废了，自然没有办法开过来进行年检。
那么工作人员就有可能以此进行追查，甚至向上级部门反映，这会给车主带来不必要的法律麻烦。
第三个影响是，虽然车主把这些报废车辆当成是废铁卖了出去。
但是他并不能够保证购买这些废弃车辆的人，到底是想拿这些车辆来干什么。
如果只是把它拆了变成散装零件出售的话还算好，那么车主自己也不需要承担太多的责任。
但某些比较黑心的车厂，他们可能会把这些车辆进行一系列的升级改造以后，当成二手车再转卖出去。
这就会给二手车的原车主带来一定的法律风险。
因为名义上来看，车辆的信息依旧挂在原车主的名下。
如果有人使用这个二手车辆去做一些违法犯罪的事情，或者在大街上发生了安全事故，那么原车主也将按照法律规定承担一定的责任。
因为他没有看好自己的车，而且还把车非法转让了出去。
这第四个影响就是直接会拖慢车主驾驶证补换的相关流程。
因为按照常理来看，如果没有给报废车辆进行注销手续。
那么车主在办理驾驶证的补换证业务时就需要办理更多的手续，需要花费更多的时间。
最后一个影响就是按照国家的相关法律规定，也就是报废机动车回收管理办法来看。
如果在没有取得相关证明，也没到有资质的地方就对机动车进行报废处理的话，那么有关部门有权利没收这些非法的报废车辆 。
而那些购买这些报废车辆的人，他们通过违法方式所获得的收入将被全部没收。
而如果违法超过了一定金额，那么当地的执法部门有权利进行更深度的处罚，比如说开出高额罚款等等。
所以对车主来说，如果自己的车辆到了报废期，最正确的办法还是按照正常的流程去处理报废车辆。
先到车管所报备，然后把车辆放到有资质的地方进行后续的报废处理。
花上一点小钱总比后面还要承担其他的法律责任要强得多。
要是要承担法律责任的话，这个影响就太大了。
现在有很多的司机总是觉得报废车辆有些太过麻烦。
可实际上国家在报废车辆这一问题上采取如此严格的规章管理，也是有着自己的考虑的。
二、要维护交通安全实际上，国家在这方面采取严格的规定，要求那些已经到达了使用寿命的车辆必须进行报废处理，也是有着两方面的考虑。
一个是为了维护交通安全。
现在在路上行驶的车辆一般都是在这十年时间内售卖到市场上的车，有20年以上历史的车辆，相对而言是比较少的。
这就是因为我国推动了年检策略和车辆报废策略。
简单来说，每一个车主每年都需要把自己的车辆送去进行检查，看看这些车辆上是否存在一些机械故障的风险。
那一旦在大街上行驶的过程中，车辆出现了机械故障，就有可能会酿成安全事故。
而且交通事故所带来损失，一般都是比较大的。
同时某些车主为了省钱，在原有的旧车辆已经到达了报废期以后，还会坚持继续使用上街驾驶。
那么这样的车辆也有造成安全事故的风险。
所以国家是直接从上游建立了相对应的审查和管理制度。
就能够从根本上来避免某些车主为了省钱，所以开这些明显有机械问题或者是老化严重的车辆上街。
而且之前也确实出现过，有些人为了省钱。
不想按照相关的流程去选择回收企业报废车辆，而是把报废车辆以较低的价格售卖给了别人的情况。
但这些车辆往往都被用来进行一些犯罪活动。
因为正常人是不会购买这种已经濒临报废而无法使用的车辆的。
所以会购买这些车辆的人，往往都是想把这些车辆当成是自己犯罪活动的一个掩护。
比如说有些人会拿这些买来的即将报废的二手车辆用来贩毒，转运毒品。
那么，如果在这一过程中，这些车辆上的物品被查获，那么车辆的车主也会受到有关部门的追查。
虽然他并没有直接的参与到违法活动中，但是因为他非法贩卖车辆的做法造成了恶劣的社会影响，车主自己也需要承担一些连带责任。
所以在车辆抵达报废期以后，按照正规流程报废车辆，既是对自己负责，也是在承担相对应的公民义务。
更别说，现在的车辆报废其实已经非常完善了，也没有那么多的手续要办。
在报废车辆时，机动车的车主只需要准备好身份证明、机动车登记证书、行驶证。
还有机动车号牌的物品到当地的车管所办理手续，然后再到机动车解体厂业务部填写申请表，等待审核就可以了。
现在的车主还可以选择车辆的回收企业，而且在车辆被拆除时，回收厂会给车主拍去照片和视频。
证明他们没有把这些报废车辆用于他处。
然后车主就可以拿着机动车报废申请书交到交警大队进行审核，在审核通过以后就可以到车管所注销掉车辆的户口了。
看似繁琐，可实际上，不少手续都可以通过网上APP去进行办理。
而且，报废车辆也花不了多少钱。
三、车辆报废有特殊情况但是并不是所有的车辆都可以走正常的报废流程。
比如说有些人在报废车辆之前本身就已经触犯了法律，那么他们名下的车辆就有可能会被法院抵扣抵押。
那么这些车辆如果到了报废年纪，他们该如何处理，还得看各个地方的交警管理部门和行政部门会如何解决这个事情。
如果真的出现这种事情，为了避免出现更多的法律风险，还是应该向当地的交通管理部门提出申请。
比如说签署一些书面的承诺书等等，最后再履行报废的程序。
免得这些被抵押的财产走到了司法拍卖的一步，以后再出现更多的法律纠纷就不合适了。
我们能够看到的是，在这20年的时间内，国家为了尽可能的维护交通安全，是想了很多办法的。
现在针对性的制定如此详尽的车辆报废流程，也是为了维护交通安全。
毕竟中国本身就是一个人口大国，而且随着中国经济和社会发展水平的提高，在路上跑的车辆数量只会进一步增长。
随着车辆的增多，那么出现交通安全事故的概率自然也就会水涨船高。
那么不管采取怎样严格的管理措施，都是在为了广大老百姓的生命健康在做考虑。
我们应该充分接受和支持国家的各项策略。
国家每出台一项法律，肯定都有自己的考量，也是为了老百姓能够享受到更好的服务。
那么如果自己家的车辆到了报废年限，该走报废流程就一定要走。
否则的话，说不定就会被罚款，承担其他的法律后果，还有一些造成的比较恶劣影响的人，他们的驾照都有可能会被抵消。
反正，那些嫌车辆报废程序太过麻烦的车主也可以再等一等，国家这边一直在想办法简化各种政务的处理流程。
现在很多行政事务都可以通过网上办理的方式来简化程序，节约时间，这也是未来的大趋势。
从这一点上也能够看出，国家在加快行政效率，在解决各种社会问题上所做出的努力到底有多少。
我们国家的政府一直都是一个很有活力，并且能够积极纠错的政府。
也相信在国家的不断努力之下，未来我国的一些法律体系将变得更加完善。
老百姓在日常生活中也能够有更好的享受。
