最近，贵州铁路建设方面来了一个好消息，就是铜仁至吉首铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复。这条铁路从铜仁站出发，经过铜仁北站（凤凰国际机场），再到凤凰古城，全长为52公里，其中贵州段19公里，湖南段33公里。这条铁路对于铜仁来说到底多么重要呢？

首先，从大局着眼，这条高铁是武汉—贵阳高铁的组成部分。武贵高铁不是专门建设的一条高铁，而是由多段线路共同组成的一个高铁线路，线路从武汉出发，经过荆州、张家界、吉首、铜仁等城市，最终在玉屏铜仁南站并入沪昆高铁。

目前，从武汉到贵阳的高铁是先走京广高铁的武汉—长沙段，在转沪昆高铁的长沙—贵阳段。目前，两大高铁线路的车次都很多，线路十分繁忙，压力也逐渐增大。而现在武贵高铁的其他路段基本都完工了，只有铜吉高铁尚未建设。一旦铜吉高铁建成，那么武汉到贵阳、昆明方向的高铁可以分流一部分过来，既方便了沿线城市的居民出行，也减轻了京广高铁的压力。

第二点，铜吉高铁对于铜仁的意义非常重大。在2000年之前，铜仁是没有铁路的，只有下辖的玉屏县有沪昆铁路经过。铜仁的第一条铁路是渝怀铁路，但这条铁路速度很慢，在客运方面没有多少优势。2018年，贵州修建的铜玉城际铁路开通了，铜仁结束了不通铁路的历史，同时也进入到了高铁时代。

但铜玉城际铁路只是一条断头路。铜仁的动车基本都要到玉屏铜仁南站才能汇入主干道，往西的确比较方便，但是往西就绕路了。一旦铜吉高铁开通，那么铜仁的动车就能够向东便利地进入怀化汇入沪昆高铁和怀衡高铁，到达长三角和珠三角都会十分便利；向北可以通过张吉怀高铁和渝长高铁到达武汉、重庆等城市，便利程度得以大大提高。

第三，这条高铁对于整个武陵山地区的旅游业发展也是非常便利的。武陵山地区，分属于贵州、湖北、湖南、重庆四个省市，因为处于四省之间，因此相互之间的联系就非常不方便，交通不便。近年来，这一带的高铁建设如火如荼，武陵山正打通交通壁垒，而铜吉高铁是其中最重要的一个项目之一。

一旦铜吉高铁开通，游客可以乘坐高铁一路游玩张家界、凤凰古城、梵净山等重要的景区，武陵山地区的旅游资源将会加速被开发出来，武陵山地区的旅游业也会逐渐密切在一起。

铜仁凤凰国际机场将成为了铜吉高铁的最大受益者之一。凤凰机场位于铜仁市松桃县大兴镇，是铜仁和湘西共用的机场，也是贵州第三座国际机场。由于交通不便，凤凰机场的客流量一直都比较小。而铜吉高铁的铜仁北站就设置在了凤凰机场，这会很大程度提高凤凰机场的通达度。

远道而来的游客可以乘坐飞机降落在凤凰机场，然后乘坐高铁到达凤凰古城、铜仁等地。目前，铜仁凤凰机场已经开通了梵净山、凤凰古城的旅游大巴车，总体还算方便。

总之，铜吉高铁的建设对于贵州和湖南来说都是一件好事，尤其是对于铜仁来说是最为重要的。未来，铜仁有望借助这条高铁将自己从铁路末端的城市演变为铁路枢纽城市，经济发展会进一步加速。