网友拍到的疑似空警-3000照片

2024年最后几天，中国突然开启了爆兵模式，让中国网友和军迷为之兴奋的同时，让美西方国家也防不胜防。

不管中外媒体，大家讨论的最多的就是被认为是“六代机”的新装备和076两栖攻击舰首舰，至于新型预警机空警-3000曝光，却没有很多讨论。

曝光的照片与空警-3000想象图

其实，空警-3000的问世，其意义丝毫不亚于六代机和076，它的出现让美国的B-21面临未服役就落后的困境。

今天我们就聊一下空警-3000使用了哪些技术，能在全球没有对手成为最强预警机！

网友拍到的疑似空警-3000

我国在航空方面的发展是明显晚于世界主流国家的，在上世纪那个国际局势多变的年代，我们经历过全球求购战机以求自保的憋屈。

但即便是有了战斗机，也无法保证形成空中优势，毕竟在没有与之相匹配的空中预警机指挥作战的情况下，战机编队无法使用战术有效的打击地方目标。

俄罗斯A-50预警机

而空中预警平台又是一个十分复杂的平台，不仅需要强大预警、航电、飞控、导航、指挥能力，还需要有足够运力的运载平台。

毕竟，雷达的探测能力越强，发射波段越多，体积就越大，单预警雷达这一个系统就决定了它需要使用大型空中运载平台作为基础。

美国E-3预警机

我国第一架预警机“空警一号”是在苏联图-4远程轰炸机的基础上改进而来，于1971年6月10日首飞。

而它并不是真正意义上的预警机，实际上它只是再图-4上加装了预警雷达天线和支架系统，只是将雷达站搬到了空中来增加探测范围。

因为飞机平台和雷达技术水平难以达到使用要求，该项目于1979年终止。

我国第一架预警机：“空中帅府”

后来随着运-8和运-9空中运载平台的问世，在这两家运输机基础上改进而来的预警机也相继出现，但这还并不足以和世界主流空警飞机平起平坐。

其中最卡脖子的两项技术就是预警系统和大推力航发，毕竟空警需要大型空中运载平台，而发动机的推力决定了平台的体量，至于预警系统，则是空警的关键技术。

可以在S波段工作的YLC-2E反隐形雷达

这两个关键卡脖子方面，都是因为国际形势变化而产生的，我国当年寄希望于俄罗斯的伊尔-76运输机作为新一代空警机的载机平台。

但是采购合同签订后，俄罗斯违约涨价，导致合同作废，我国手里的伊尔-76十分有限。

而我国和以色列在“费尔康”预警系统上的合作，在2000年，因为美国的施压，而被迫中断，同年我国寻求与外方合作研制第一架预警机，但在西方大国的干预下被迫终止。

以色列费尔康预警机

我国决定自力更生，在伊尔-76的基础上自己研发空中预警机，这个工作在当时遇到的困难是前所未有的。

毕竟研发自己的预警机是需要多个领域支持的，比如载机平台、雷达系统、电子战系统、通信系统、指挥控制系统、导航系统等。

而这些系统之间还要能紧密的形成一个空中预警系统，并且依靠软件实现目标轨迹的解算、预测等工作。

RQ-4无人机系统

在此前，我国没有预警机的使用原始数据作为参考，除了少量的使用、维护手册之外，我们甚至没有一份有关飞机空气动力、飞行品质、机体结构、载荷与强度的设计资料。

即便如此，我国航空工业陕飞公司还是克服万难，在2001年立项空警-2000的研发工作，并于2009年国庆首次亮相。

空警-2000的问世，结束了我国没有预警机的历史，提高了我国海空部队的空中警戒能力，但是因为是以伊尔-76作为载机平台，有限的保有数量让我们也只能研制4架空警-2000。

预警机空警-2000

后来的空警-200问世和空警-2000一起形成了高低空、轻重型搭配的格局，空军预警机作战体系初步形成。

因为空警-2000的数量限制，空警-200的性能限制，我国又在运-9的平台上研制了空警-500这种小载机，大平台的第三型预警机，并推出改进型号空警-500H。

空警-500可以视为全国产化的一次尝试，因其服务器、处理平台、操作系统、分系统、全部国产化，而元器件方面国产化规格也超过了90%。

预警机工作示意图

得益于世界领先的数字相控阵雷达技术，空警-500的能力已经和美俄预警机平起平坐，最重要的是它让我们摆脱了依托国外平台的被动局面。

直到运-20相关技术逐渐成熟，我国终于有机会在这个大载机平台上，研发新一代大型空中预警机了，这就是今天的主角空警-3000。

我国空警系列飞机

得益于涡扇-20的技术，空警-3000拥有更加强大的滞空和巡航能力。

而得益于运-20B的大平台，能将机上的光电探测设备和双面阵结构的数字阵列雷达最大的潜力挖掘出来，最直接的就是探测距离的提升。

换装涡扇-20的运-20B运输机

而在结构上，根据网络曝光的图片来看，空警-3000的雷达具备机械旋转和扫描两种模式，可以提高目标探测效率和精度。

对雷达天线不太了解的观众，可以简单的理解为它将美国E-3“望楼”机械旋转天线和我国空警-500的固定式有源相控阵天线进行了融合。

粗鲁略估算，这套反隐身系统对F-22的有效探测距离能达到300公里，对于F-35的探测距离也有500公里，对于非隐身目标，这个距离能达到800公里左右。

网上曝光的空警-3000照片

我国两架“六代机”曝光后，美国那边不否定了这个定义，并称自己的B-21隐身轰炸机才是六代机吗？

就算它是六代机，在面对空警-3000的时候，也得躲得远远的，因为离得近了，隐身涂层一样给它烧穿，你要问为什么？

还记得珠海航展上的彩虹-7无人机使用的“共形天线”技术吗？这个技术能在雷达本身探测能力基础上，进一步提升雷达针对隐身目标的探测能力，你猜空警-3000会不会用？

机身被打码部分很可能是共形天线雷达

不过鉴于我国已经在空警-500的基础上，升级研发了空警-700中型预警机，并小批量服役，所以空警-3000可能会晚点才能服役，不过可以肯定的是，它一定会给大家带来不小的惊喜。

届时，空警-3000、空警-700和“神雕”隐身无人预警机组网，在天上，将没有任何一个国家的飞机能逃过这张探测大网！

从2000年美国施压以色列不卖给我们预警系统，到如今我国国产预警机仅用了24年时间，就达到了世界领先水平。

我国的预警机也成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一，我国也成为世界上第四个能够出口预警机的国家。