轴距超2.9米,8295芯片+激光雷达,还有五连杆,零跑C11带劲不?

扯大炮车天车地 2025-01-14 05:06:19

2024年是汽车行业充满挑战的一年。当然,花开两朵各表一枝。有表现惨淡的,也有大放异彩的。零跑汽车在2024年的业绩就相当让人惊喜。11月和12月销量都超过了4万辆。全年销量更是达到293724辆,接近30万辆。给人一种一路狂奔,成功跻身第一梯队的感觉。旗下最受欢迎的车型是中型SUV零跑C11。这款车和特斯拉Model Y处于同一个细分市场。指导价14.88-20.58万,定价要实在得多。全系有八款车型,增程和纯电车型各四款。我身边这台就是零跑C11 2024款 增程式 300智驾版。

零跑C11增程版车型上了1.5L发动机作为增程器。配备了后置单电机驱动后轴。电机马力为272Ps,总扭矩360N·m。参数类似2.0T高功率发动机。看数字,零跑C11的动力不是那种飞天遁地的存在。但是破百时间做到8.3s,已经足够对应不同的家用场景。相比起爆发力,这款车的平顺性表现更得人欢心。在市区路面上,我们用标准舒适模式跑。深踩踏板就能来一个急加速。动力响应非常及时,而且他并不是割裂式的变化。提速非常线性,控制起来很轻松。乘客也不会有一惊一乍的感觉。跑高速的时候,后段提速不会给人特别嚣张的感觉。但底气还挺足的。100km/h的情况下进一步提速也没有难度。这套动力不会给你过剩的感觉,但是很扎实很好开。我个人觉得这样的设定还是很不错的。家用车其实没有必要过分强调爆发力,恰到好处才是真的好。钱花在刀刃上才是硬道理,比如智驾功能。

这款车上了1颗禾赛科技的激光雷达,还有5个毫米波雷达,12个超声波雷达和11个车外摄像头。传感器上下了本钱,不但有激光雷达,800万像素的摄像头就有2个。前向最大探测距离达到了500m,比人眼犀利得多。而且还上了英伟达NVIDIA DRIVE Orin X芯片,给到了强的运算能力。这套系统的可用性挺强的,对车辆控制把控得挺不错的。在高速上打转向灯,来个自动变道辅助。这个时候后方有车开来。在确认安全距离之后,系统会稍稍加速滑进旁边车道。不磨叽也不冒进,整个过程表现得很果断。用起来很省心也让人放心。

底盘方面,零跑C11配的是前双叉臂后多连杆的双独立悬挂系统。虽然是走实惠路线的车型,但是后悬给到了五连杆。用料上挺厚道的,实际支撑效果确实不错。过大曲率的弯道的时候,车身也没有出现大的侧倾。尾部紧跟车头的脚步,整个车身表现稳健。

增程版车型油电搭配。有有43.74度三元锂电池,还配了一个47L的油箱。纯电续航里程300km(CLTC)。日常市区代步用电就足够应付。一天跑40km也可以做到一周一充。对于家里和单位有充电设施的朋友,用起来真的很合算。满油满电的情况下,CLTC综合续航为1210km。过千的里程,足够支持长途驾驶。

外观方面,零跑C11有强的家族式的设计色彩。格栅采用了打孔式的设计,还有突出的横向线条。看起来饱满硬气,还多了几分高贵的感觉。

坐进前排,第一眼就会被仪表台三块屏幕吸引。中央是14.6英寸的中控屏,两侧分别配了10.25英寸的副驾驶娱乐屏和10.25英寸液晶仪表。先不说实用性,视觉效果是拉满了的。不但营造出强的科技氛围,还提升了车内的高级感。配上了高通骁龙8295P芯片,用的则是Leapmotor OS系统。系统响应挺敏捷的,上手感觉很好。用手点着图标拖拽,图标跟着手指走。感觉非常丝滑。打开导航地图拖拽缩放,也有一样的流畅感。内嵌了非常丰富的功能。还支持5G网络,OTA升级和车联网等等。可以持续更新系统增加功能,拓展性也挺不错的。

坐在前排环顾四周,这套内饰设计给人简约的感觉,但也有一定的趣味性。中控屏幕下方椭圆的出风口就挺不错的。做了熏黑处理,还有镀铬包边。看起来非常精致。有点像外星人的眼睛,又有点像领结。看着还挺有意思的。

作为一款中型SUV,零跑C11的轴距做到了2930mm。参数上,已经去到了中大SUV的水平了。关键是,这款车的车身长度还不到4.8米。可以看到,零跑的设计的功力还挺不错的。车内空间感比较赞。坐满五个成年人也依然感觉宽松。将司机座椅的位置调到最低的情况下,身高178cm的体验者坐上去。头部空间有一拳两指的余量。纵向空间表现不错。

保持前排座椅位置不变,坐进后排。头部空间有两指的富余。腿部空间有一拳四指。后排腿部空间也挺充裕的。坐垫填充物比较扎实。坐上去稍微偏硬,这套座椅是强调支撑感的设定。全车都配了加热功能。加热很均匀,现在这种天气很实用。前排座椅还有通风功能,司机座椅配了记忆功能。换司机的时候还挺方便的。

写在最后,零跑C11是一款走家用路线的年轻车型。有丰富的科技配置,空间和续航里程也有出色的表现。动力足够家用,而且上了一个不错的底盘。零跑C11这款车属于有亮点,而且没有明显短板的车型。定价本身就挺友好的,目前还给到了不错的终端优惠。我们重庆地区,增程版车型就有1.3万的折扣。算下来,增程式 300智驾版的车型裸车价来到了17.28万。零跑C11无论产品力还是价格,还蛮有吸引力的。各位朋友,你同意以上观点吗?欢迎留言说出你的看法。

0 阅读:24