10月重卡市场再遇冷，“银十”失约。

根据最新数据，2024年10月份，我国重卡市场销售6.6万辆，环比9月份增长15.0%，同比上年的8.1万辆下滑18.2%，减少了1.5万辆。

2024年1-10月份，我国重卡市场销售各类车型74.9万辆，比上年同期减少3.8万辆，累计同比下降4.9%。

这样的行情之下，前10强企业表现如何？销量排名是否有变化？

10月：四家企业销量破万

四家企业座次上升

2024年10月重卡市场环比涨幅超一成，同比降幅超一成，传统的销售旺季“银十”并未如期而至。在这样的情况下，10月有三家销量破万辆（较9月份增加一家），四家企业座次上升，三家企业逆势上涨。

具体来看。

看点一：在重卡市场的月度“排位赛”中：解放、徐工、北奔，山西新能源汽车，四家企业座次上升。数据显示，解放10月重卡销量1.5万辆（以4200余辆的销量优势跃升行业第二），环比大增115.4%，同比增长-7.7%，月度市场占有率为22.8%；徐工10月以130余辆的销量优势跃升行业第六，同比增长38.7%（增速第二），月度市场占有率上升至2.7%；北奔10月以189辆的销量优势跃升行业第九，同比增长0.2%，月度市场占有率为1.3%。

看点二：重汽、解放、徐工、北奔、山西新能源汽车，五家企业跑赢市场大盘。其中，山西新能源汽车首次冲进行业前十榜单，以689辆，同比增长135.2%（当月涨幅第一）的重卡销量成绩跃入行业前十，月度市场占有率为1.0%。

看点三：重汽月度销量“十连冠”。数据显示，重汽10月重卡销量1.6万辆，同比增长-10.8%，月度市场占有率为24.9%。

从市场集中度来看，10月，前10强重卡企业合计销量近6.3万辆，合计份额达到94.8%，比去年同期97.4%缩窄1个百分点。

前10月累销近75万辆

六家企业跑赢市场大盘

数据显示，2024年前10月，我国重卡市场整体销量74.9万辆，与上年同期（78.7万辆）相比少销售3.8万辆，同比微降4.9%。从销量前十企业来看，前十企业中有三家企业逆势增长，其中的企业增幅最高超九成。此外，有六家企业与行业拼速度，跑赢市场“大盘”。具体来看。

看点一：解放、重汽、陕汽、东风，四家企业前10月累计销量均破10万辆。其中，解放前10月累计销售重卡15.1万辆，市场占有率为20.1%；重汽前10月累计销售重卡20.5万辆，与行业第二拉开近5.4万辆的差距，市场占有率为27.4%，比去年同期份额26.6%，扩大0.8个百分点，在前10强中市占率上升最多；陕汽前10月销售重卡12.4万辆，累计销量保持行业第三，市场占有率达到16.6%；东风前10月销售重卡12.5万辆，市场占有率达到15.7%。

看点二：重汽、陕汽、徐工、大运、北奔、山西新能源汽车，六家企业市占率均实现不同程度的上升。其中，徐工前10月累计销售重卡1.6万辆，同比增长14.0%（涨幅第二），市场占有率高达2.1%，比去年同期份额1.8%，扩大0.3个百分点，且跑赢市场“大盘”；北奔前10月累计销售重卡8854万辆，同比增长3.5%（涨幅第三），市场占有率高达1.2%，比去年同期份额扩大0.1个百分点。

前10月，前10强企业合计销量达到71.7万辆，合计份额达到95.7%，比去年同期（96.4%）缩窄0.7个百分点，市场集中度略有下降。其中，前5强合计份额达87.7%，比去年同期（88.8%）缩窄1.1百分点。

2024年“金九银十”双双失约，接下来的11月，重卡行业的头部竞争格局又将发生怎样的微妙变化？前10强是否会出现新的黑马？