在这个越来越看脸的时代，车的颜值高不高也是消费者是否决定选择它的原因之一，本期华叔要为大家介绍的这款风行星海V9 2024款 1.5TD 100km 中国结系列 豪华型（文中简称风行星海V9）不仅颜值能打，并且作为MPV车型还有着低能耗、大空间等特点，具体是个啥情况呢？我们接着往下看。

先来看风行星海V9的尺寸方面，该车的长宽高数据分别对应5248x1920x1820mm，与同为中大型MPV级别的别克GL8 PHEV的5219x1878x1807mm长宽高相比较，风行星海V9整体的车身尺寸都要大上一圈，看起来要显得更为大气一些，对于喜欢“以大为美”的国人来说更有吸引力，同时这也为内部宽裕的空间打下了扎实的基础。

回到外观设计方面，风行星海V9前脸上有着大尺寸开口的进气格栅，表面的横幅是由镀铬饰条编织而成的中国结形状，有着较强的中国文化特色。两侧的灯组之后共计有150颗LED灯组，点亮之后形似流苏状，下方还有一些宝石状的装饰灯，更显豪华感与档次感，典雅的造型配上科技的设计，辨识度是相当高的。

转到车身侧面来看，两侧的电动侧滑门配备有隐藏式的滑轨，即使是白色的车身看起来也不那么突兀，虽说削减了一定的商务气息，但也更符合家用取向，再看车顶的溜背幅度修长优雅，尽可能预留车内空间的同时也为审美做了考量，使其更像是一台猎装SUV，而非常规的MPV车型，颜值方面不得不承认是比较特立独行的。

坐进车内，风行星海V9的轴距为3018mm，采用2+2+3的大七座布局，车内座椅均使用环保皮革材料，二排座椅具有长达1020mm的滑轨，滑动行程最长可以达到465mm，即使个头较高的乘坐者坐在二排跷二郎腿也完全不成问题，实际测试身高180cm的成人坐在二排还有2拳的腿部空间以及1拳的头顶间隙，如果移动座椅至最大限度，甚至可以打直双腿半躺，宽裕程度自然不用多言。另外，二排的座椅可以左右移动，可将中央通道最宽拓展至210mm，方便第三排的乘坐者进出。

前排的车机则采用的是双12.3英寸液晶仪表屏+中控屏的双联屏配置，呈现出不错的科技属性，目之所及，台面使用了大量的软塑包裹以及镀铬点缀，虽然这仅是一款入门车型，但用料方面却并不显得廉价。另外，岛台的位置基本与扶手箱持平，符合人体工程学的设计也能在一定程度减轻驾驶疲劳，同时整个车内做了多达45处置物空间，方便放置小件物品。

动力上，风行星海V9为插电式混动车型，采用的是1.5T发动机+前置单电机的驱动方式，整车能够达到228kW的系统综合功率和540N·m的系统综合扭矩，动力性能还算充沛，而该车的续航表现上则比较亮眼，不仅有1200km的综合续航里程数，还有100km的纯电续航里程数，胜过腾势D9同为入门车型1100km的续航里程。

最后，风行星海V9的官方指导价为19.99~27.99万元，作为一辆中大型MPV车型，该车作为对标别克GL8 PHEV（售价35.99万）、腾势D9 DM（售价33.98万）的车型，在售价上就具有一定的竞争力，顶配的价格其实还不到竞品车型的入门价格，可以说是将价格狠狠卷了一把。而且虽说本期介绍的仅是一款入门车型，但不难看出大七座的宽敞空间、国风高颜值和可圈可点的动力续航水平也有与其一战之力，无论是作为多人口家庭的家用车，还是商务车，笔者认为风行星海V9都是一款值得考虑的车型。