根据官方给出的汽车销量来看，SUV已经逐渐成为了我国消费者喜爱的车型，但一些注重舒适性的朋友还是会考虑中型车甚至是中大型车。目前，随着新能源车的兴起，20万元左右就能拥有一台中大型车，那么你会花同等价位买一款定位更低的燃油版中型车吗？相信很多人的答案都是否定的，但如果说是沃尔沃S60的话，是不是就动摇了。

沃尔沃S60是沃尔沃亚太旗下的一款中型车，目前有4个版本配置在售，官方价格指导区间为30.69万元至38.49万元，为了吸引消费者眼球，新车全系限享6亿购车补贴、1.5万元置换补贴等，各种优惠下来，该款车的入门版优惠价能拉低至21.49万元，冲着较大的优惠力度来看，谁不愿意选择一款豪华品牌车型呢？

该款车在外观方面处处透露着豪华气息，盾形中网内部由直瀑式饰条填充铺满，系有安全带的车标LOGO位于中网内部，形象展示车辆身份。饱满的前大灯分布在车头两侧，雷神之锤日行灯亮度很高但不刺眼，这一点还是比较难得的。全系采用LED光源，自适应远近光、自动大灯等实用性功能也没有缺席，是这个价位应有的表现。

新车的轴距为2872mm，下方17/18英寸的撞色轮毂呈现出满满的运动气息。敦实的尾部有上翘的小鸭尾，下方的“VOLVO”字样格外显眼，紧接着便是“C”字型的后尾灯，虽然不是时下流行的贯穿式结构，但我认为这种保留自身特色的车型更好一些，能提升车辆辨识度。

拉开车门，进入沃尔沃S60的座舱，该款车提供棕色和黑色两种配色风格，虽说黑的会稍显沉闷，但在哑光银饰条的加持下，反而还透露出一种高级感。三辐式方向盘的造型较为传统，经真皮材质包覆后手感细腻，握感扎实，两侧的多功能按键在双手不离开方向盘就能实现对车机的操控，不过有了人工助手之后，动动嘴就能获取对应信息，车子的智能化程度也更高了。12.3英寸的全液晶仪表盘UI界面炫酷，高德地图也集成在其中，驾驶员稍稍抬头就能看到路线，省的往中控屏区域移动，这样的目的是为了让驾驶员把注意力都放在驾驶上，从而间接辅助行车安全。

根据版本不同，新车的座椅材质有仿皮、真皮+仿皮和皮织混搭三个段位，由于全系均没有给到座椅通风，所以入门版车型在炎热夏季乘坐舒适性不高，毕竟仿皮座椅的透气性较其它材质略差了一些。身高180cm的我坐在主驾驶位，头部有三指的空间，到了后排腿部距离前排座椅有两拳，空间感还不错，但由于中间座椅没配备头枕，而且地台凸起较高，所以该款车更适合四个人乘坐。后备厢内部还算规整，三个不同尺寸的行李箱也都能放得开，能满足日常使用，美中不足的是，新车不具备座椅放倒，所以空间无法进一步拓展。

动力上，沃尔沃S60全系提供2.0T发动机，变速箱有7DCT和8AT两种，对应的最大功率有145kW和184kW两种。通过功率上的差异也能看出，沃尔沃S60现售的两款车是分别针对家庭用户和追求驾驶性能用户的，今天我试驾的是低功版，刚开始这款车的起步反应没那么快，但开起来之后加速感还是蛮好的，方向盘带电子助力，转向力度适中且顺手，女性司机操控感起来也不是很难，而且精准的指向能增加人的驾控信心，倒车影像的画质清晰，夜间去陌生环境倒车也没什么问题。

总结：虽说如今的国内汽车市场已经成了新能源的“天下”，但沃尔沃S60所在的中型车领域仍然没有被攻破，而且新能源车也有很多弊端，所以预算达到20万级，还想拥有一款豪华车型的话，这款沃尔沃S60可以一试。