如今的油价可谓是飘忽不定，这也让不少的传统燃油车主苦不堪言，因此如果有一台价格合适，且油耗方面也能满足大家日常用车所需的车型就会受到许多消费者的关注。日产逍客经典款便是这样一台这样的车型，该车在全球市场当中累计销量突破了600万台，在国内汽车市场中也受到了很多消费者的爱戴，更为难得的是，日产逍客经典款目前的起售价在优惠之后还不到10万元（仅为9.88万元起）。那么这台日产逍客经典款究竟值得推荐吗？

让我们先来了解一下这台日产逍客经典款在动力方面的表现，其采用了2.0L自吸引擎，这台发动机可以为车辆带来151Ps的最大输出马力和194牛·米的最大输出扭矩，与之匹配的则是CVT变速箱。显然这套动力总成并不会给消费者太多的惊喜，而且开在路上，也不会有太过强劲的加速能力，所以对于那些追求澎湃动力反馈的消费者而言，日产逍客经典款的动力表现显然是有些不足的。不过，动力弱也有动力弱的好处，那就是它在油耗方面有着出色的表现，其在WLTC工况下的百公里油耗为6.67L（中高配车型为6.79L/100km），再结合该车添加92号汽油的补能方式来看，在用车成本上，日产逍客经典款能够满足大部分消费者的日常用车需求。

此外，在底盘方面，日产逍客经典款采用了10万级紧凑型SUV阵营中很少见的前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，并且这个悬架还是偏向于舒适性的调校，因此其对于路面中的细碎颠簸处理的比较到位，但是在遇到一些起伏比较大的路况时，日产逍客经典款的悬架依旧会有一种力不从心的感觉。不过在转弯的时候，其悬架会对车身姿态起到稳定作用，所以对于晕车的用户来说，日产逍客经典款还算友好。

其次我们再来看看日产逍客经典款在内饰方面的表现。在这方面，日产逍客经典款采用了传统的T字造型的中控台设计，而且在车内的显示屏幕方面仅为5英寸和9英寸，虽说尺寸在如今的汽车市场中并不算优秀，但是在中控屏幕内部，该车依旧继承了Nissan Connect超智联系统，因此在智能化配置方面，日产逍客经典款还是比较完善的，其配备了车联网、OTA升级、WiFi热点链接、智能语音识别等功能，满足大家的日常所需没啥问题。只是有些可惜的是，日产逍客经典款在车内并没有配备车机互联功能，算得上是一个小小的遗憾了。

至于乘坐空间方面，得益于2646毫米的轴距，日产逍客经典款的后排空间得到了保障，身高1.75米的乘客在后排落座的时候，腿部空间有着1拳开外的距离，而且座椅的坐垫长度适中，并且座椅的纵深也算不错，对于大腿的支撑性比较到位，颇有日系大沙发的感受，因此在乘坐舒适性上，日产逍客经典款也是有所保障的。此外，在后备厢方面，日产逍客经典款的容积也是达到了486L，可以轻松的放置多个行李箱，当然如果大家认为这个后备厢容积不太够用的话，那么日产逍客经典款的后排座椅还可以放倒，从而进一步拓宽后备厢的容积，在便捷性上还是有所保障的。

至于外观设计上，日产逍客经典款的整体造型较为紧凑，并且在前脸格栅突然也是采用了V字形的设计，在辨识度上更有保障，同时该车的离地间隙达到了181毫米，所以在遇到一些不太高的马路牙子或者是非铺装路面的时候，日产逍客经典款的通过性也是有所保障的。此外，在侧身方面，日产逍客经典款的部分车型均采用黑色的底护板设计，加上17英寸的多辐式轮毂，在视觉效果上，给人的感觉还是比较精致的。

结言

综上所述，这台日产逍客经典款在自身的产品力塑造上较为普通，但是在乘坐空间和舒适性上，日产逍客经典款的表现还是不错的，同时在能耗方面，百公里不到7L的油耗加上92号汽油补能的方式，让其用车成本得到了保障，所说在配置方面，它的表现并不算很好，但是结合该车目前不到10万元的起售价来看，大家如果刚好想买一台合资SUV用于日常代步，日产逍客经典款还是值得选择的。