电气智能化时代的到来，让我国的新能源汽车行业发展的十分迅速，甚至部分车企已经走向了海外市场，这无疑证明了中国电动汽车行业已经崛起，同时也意味着国内的竞争是十分巨大的。显然，这样的现象对于在国内市场经营业已久的合资车企来说，一时间很难接受，因此不少合资车企也加入到了新能源的阵营当中，上汽大众便是其中之一，但可惜无论是车辆的续航，亦或者是价格和品质，合资新能源汽车相比自主新能源汽车来说，都不占太大的优势。就在前些时日，上汽大众旗下的2025款大众ID.4 X正式上市，该车优惠之后的起售价仅为14.99万元。那么这台车表现究竟如何，是否值得选择呢？让我们接着往下看。（以下配图为2024款车型）

在外观设计上，2025款大众ID.4 X和老款车型的差距并不算很大，在前脸部分，它依旧是封闭式的格栅设计，并且前脸的灯组也是贯穿式的设计，锐利的大灯组配合LED灯带和可发光的车标，在点亮后的辨识度上还是很有保障的，同时在前包围方面，2025款大众ID.4 X也是采用了双层的贯穿式设计，一方面提升了车辆的运动质感，另一方面让车辆前脸的层次感更甚。

侧身方面，2025款大众ID.4 X采用了双色的车身设计，并且在车辆的B柱方面，该车也是采用了镀铬装饰条包裹，在整体的精致程度上更有保障，而且腰线方面，该车也依旧是贯穿式的设计，配合侧裙方面的黑色防刮板，在整体的时尚程度上也有所保障。至于尾部设计上，其尾灯组与大灯组造型相差不大，在整体质感上表现不差，而且尾部的设计较为简洁，大量平直的线条，让其尾部还有一种层次感在其中。

在内饰设计上，2025款大众ID.4 X配备了12.9英寸的悬浮式中控屏幕，并且在屏幕的内部还内置了ID.S 5.0系统，配合5.3英寸的全液晶仪表，在车内的科技质感上，该车还是有所保障的，同时在功能上，2025款大众ID.4 X也是接入了科大讯飞语音交互系统，并且在应用生态方面也更加的丰富，满足大家的日常所需还是没啥问题的。此外，2025款大众ID.4 X在换挡方面也有所改变，其换挡位置也从仪表盘调整到了方向盘后方怀挡结构，让我们的操控更加的便捷。此外，该车方向盘两侧的布局也出现了一些变化，其增加了方向盘加热的功能按键，并且在配置方面，2025款大众ID.4 X也是新增了前排座椅通风功能，而且前排双USB接口也升级为了快充接口，再加上15W快充功能，为用户的日常用车提供了便捷性。

除此之外，在智能驾驶方面，2025款大众ID.4 X也是增加了在全旅程智能驾驶辅助系统的基础上增加了打灯自动变道，但大家需要注意的是，这个功能必须在车速高于65km/h的情况下才能开启，而且我们仅需轻轻拨动转向拨杆便能完成自动变道。而在动力方面，2025款大众ID.4 X也为消费者提供了两种选择，其中入门车型采用了125kW最大输出功率的后置单电机，而其余车型均是170kW最大输出功率的后置单电机，而在纯电续航里程上，2025款大众ID.4 X也为消费者提供了两种选择，分别是425km和601km，倒是也能满足我们的日常用车所需。

结言

相比老款车型而言，2025款大众ID.4 X的提升还是蛮大的，其中首当其冲的便是该车的泊车辅助功能，这一点对于新手司机来说，还是比较友好的，同时也符合当下新能源汽车发展的主流趋势，同时在智能驾驶领域中，2025款大众ID.4 X也有着不小的提升，这无疑会让我们的日常用车变得更加的便捷。因此如果大家对这台2025款大众ID.4 X比较感兴趣的话，那么不妨前往线下的4S店亲自试驾一番。