2024年伊始，比亚迪就带着一股“不好惹”的气势闯入了汽车市场。一句“电比油低”，犹如平地惊雷，在合资燃油车的领地上炸开了锅。短短十来天，比亚迪接连推出了秦PLUS DM-i荣耀版、汉DM-i荣耀版、唐DM-i荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等八款车型，看呆了一众持币观望的吃瓜群众。比亚迪这次来真的了，“电比油低”战略，摆明了就是要加快传统燃油车向新能源汽车的转型，让新能源汽车成为市场的主流。

A级SUV市场一直是合资燃油车的坚固阵地，比亚迪也拿出了“杀手锏”。元plus荣耀版，作为A级纯电市场中的全能战士，e平台3.0 的产品，无论是价格、动力还是配置，都对合资燃油车形成了降维打击。至此比亚迪打出了“荣耀九连出击”，绝对能让合资燃油车压力山大！

这场价格战背后，其实是车企技术积累和供应链整合的较量。比亚迪敢在这个时候打出这场价格战，一方面说明他们抓住了时机，另一方面也反映了他们强大的垂直整合能力。比亚迪在产品定价上拥有更多的主动权，同时还能保证产品的优质品质，这让消费者在购车时真正实现了“鱼与熊掌兼得”。

现在，新能源车和燃油车已经形成了对立阵营态势。从“油电同价”到“电比油低”，比亚迪掀起的不仅仅是一场价格战，更是一场认知战。随着更多车企的加入，新能源车取代传统燃油车将成为共识。

比亚迪在2023年实现了全球新能源汽车销冠的目标，全年销量突破302万辆。不仅在国内销售火爆，海外市场同样表现亮眼。全年出口销量超过24.2万辆，足迹遍布全球六大洲，70个国家和地区的400多座城市。

在日内瓦车展上，比亚迪带来了包括仰望U8、腾势D9、腾势N7、宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）在内的8款重磅车型和自主研发的DM-i超级混动技术，成为全球焦点之一。这些创新的产品和技术，代表了比亚迪在新能源领域的卓越成就，也宣告了中国汽车品牌在全球舞台上的崛起。

另外，比亚迪还成为了2024年欧洲杯的官方合作伙伴，进一步提升了其品牌影响力，也为其在海外市场，尤其是欧洲市场的拓展提供了有力支持。

值得一提的是，比亚迪在企业文化和社会责任方面也相当富有正能量。在杭州比亚迪汉车主见义勇为的事件中，比亚迪不仅迅速响应，给予车主20万元的奖励，还计划设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，以此鼓励更多人传递正能量。这种积极承担社会责任的行为，不仅体现了比亚迪的企业精神，也为其赢得了广泛的社会赞誉。

2024年，比亚迪以震撼之势开启新篇章，从7.98w的秦Plus荣耀版的重磅开场到元plus荣耀版的压轴呈现，其每一步都牵动着市场的脉搏。荣耀版是否将成为比亚迪的阶段性巅峰，尚难定论。然而，无可否认的是，比亚迪在新能源领域的杰出成就和坚实的市场地位已然彰显无遗。随着能源转型的浪潮不断推进，比亚迪有望持续领航，以卓越的创新力和深厚的技术积淀，为消费者呈现更多品质出众、节能环保的汽车产品。让我们共同瞩目这场汽车产业的革新，共同迎接新能源时代的辉煌时刻！