11月12日，比亚迪旗下高端越野品牌方程豹迎来新车型，方程豹豹8上市，方程豹豹8推出4款车型，分别为2025 款 智勇豪华版 7 座（37.98万）、2025 款 智勇豪华版 6 座（38.78万）、2025 款 智勇旗舰版 7 座（39.98万）、2025 款 智勇旗舰版 6 座（40.78万）。

方程豹豹8最大的亮点是集合了中国最强的电动技术，和最强的智能驾驶技术。比亚迪与华为强强联合，这款车带来了怎样的亮点呢？今天重点讲讲智驾。

首先方程豹豹8定位高端硬派越野，车身大小比豹5大了一圈，智驾上标配华为端到端智驾系统ADS 3.0。

按照发布会上的描述，方程豹豹8开启智驾后，“高速基本不接管”、“乡间、城市有路就能开”，基本和自动驾驶很接近了。

开启条件不挑场景，可以从地库车位、路边临时停车等等状态下直接起步。如果你有急事，还可以直接下车，让方程豹豹8自己去停车。代客泊车功能就这样应用上了。

启动和泊车都不需要自己动手，路上可以开启智驾的地方也不需要自己动手。除此之外，方程豹豹8还能让你体验到车位到车位的智驾能力。

市面上虽然搭载高阶智驾的产品有很多，像城市NOA、高速NOA、自动泊车这些功能，都能逐个体验到，但却很少能一次性体验到多个智驾功能。比如在高速上开启NOA，到了城区就要自己手动找车位，在开启自动泊车。

而华为ADS 3.0却把这些功能整合在一起，转向了端到端的自动驾驶，只用一个AI模型替代以往感知、规控等模块。只要有路基本上都能开。这就不怕被某些场景影响到，强制退出智驾功能。

这样的智驾表现，就像人一样，带着思考在开车。靠传感器输入的数据去理解认知路上的场景，只要算法、训练到位，就能达到和人类一样的驾驶能力。

方程豹豹8上车华为ADS 3.0，不但是目前比亚迪旗下车型最强智驾车型，也是越野市场中为数不多搭载华为智驾的车。所以对于方程豹豹8的前景，我是持看好的态度。

虽然方程豹品牌相比路虎、福特影响力没那么广，但如今来到智驾时代，豹8的表现还是挺令人期待的。但是由于量产车才能体验到智驾功能，所以豹8的智驾表现如何还得经过市场的验证。你觉得方程豹豹8价格如何呢？