问：尽管成本较低，川崎忍者 (Kawasaki Ninja) 的发动机为何优于其他摩托车？

答：其实川崎Ninja的引擎并没有什么特别之处，动力和其他摩托车差不多，价格也相差不大。

川崎 Ninja H2R 是个例外。它是少数使用增压器的摩托车之一，这使其动力大幅提升。几年来，川崎一直是唯一一家提供增压摩托车的主要制造商。H2R 赛车版可产生惊人的 320 马力，公路版可产生 220 马力。即便如此，川崎其他车型和大多数其他超级运动摩托车之间并没有太大区别。

川崎曾经是真正的创新者，不断突破摩托车技术的界限。但现在，他们似乎更愿意随波逐流，而不是冒险。H2R 脱颖而出，但川崎的其他车型与市场上的其他车型几乎一模一样。   

我认为部分原因是他们已经拥有 H2R，这是目前最快的摩托车之一。因此，他们觉得没有必要全力打造其他车型。归根结底，川崎摩托车与其他品牌的摩托车基本相同，而且通常不便宜。

问：二战中德国虽然拥有更多飞机，为什么却输掉了不列颠空战？

答：尽管德国在飞机数量上占有优势，但他们在不列颠战役中却失败了，这可以归因于几个关键因素，这些因素共同破坏了他们的努力。最主要的原因是德国空军的战略和作战失误。

德国空军低估了英国皇家空军 (RAF) 的韧性和能力。德国空军的领导层，尤其是赫尔曼·戈林，认为他们能够迅速取得对英国的空中优势，但这种过度自信导致了一系列战术错误。

德国空军的战略也有缺陷。他们在战役期间多次转移重点，从针对皇家空军机场和雷达站转向轰炸伦敦和其他城市。缺乏一致的战略使皇家空军得以恢复和重组，保持了防御能力。

决定转向轰炸平民目标，即所谓的闪电战，本意是要打击英国人的士气，但却鼓舞了英国民众，并为皇家空军重建实力提供了至关重要的喘息空间。   

另一个重要因素是英国人对雷达的有效利用。Chain Home 雷达系统提供了对德国来袭的早期预警，使英国皇家空军能够高效部署战斗机拦截德国空军。

这一技术优势改变了游戏规则，因为它使英国皇家空军能够节省其有限的资源并更有效地应对德国的袭击。

德国空军还面临着后勤方面的挑战。由于在敌方领土上空作战，德国飞行员的燃料和时间有限，在返回被占领欧洲的基地之前，他们没有足够的时间参与战斗。

这种限制降低了他们的作战效率，增加了被击落或被俘的风险。相比之下，在本国领土上空作战的英国皇家空军飞行员可以在加油和重新装备后迅速返回战场。   

飞行员的素质和训练发挥了至关重要的作用。虽然德国空军拥有经验丰富的飞行员，但英国皇家空军的训练计划迅速培养出技术熟练的替代飞行员。

英国还受益于波兰、加拿大和捷克斯洛伐克等其他国家飞行员的贡献，他们带来了宝贵的经验并增强了英国皇家空军的队伍。

问：B-21 突袭者隐形轰炸机的能力是否会超越它即将取代的著名 B-2 幽灵隐形轰炸机？还是它只是另一个经过逆向工程的修复版本，其能力被削弱，只是为了好看？

答：你说的“逆向工程修复，功能减弱”到底是什么意思？诺斯罗普公司制造了 B-2，现在也在制造 B-21。

一切都表明情况相反，因为他们有 40 多年的运营经验，并且有庞大的数据库可供使用。如今，计算机使用隐形公式进行这些设计计算以获得最佳设计的能力可能提高了 100 倍。   

机上的航空电子设备将是全新的，具有 EW（电子战）和 ISR（情报、监视、目标捕获和侦察）领域的前沿能力，从而使其能力比 B-2 或 B-1 有了重大飞跃。

它还将升级卫星通信能力，允许自主飞行进行深度拦截和 ISR 任务。最后一项是美国轰炸机舰队的新能力。

我们确实知道 B-21 的翼尖宽度比 B-21 小约 20 英尺，起落架的轮胎也更少。它似乎只有一个炸弹舱，而 B-2 有两个。它将使用与 B-1、B-2 和 B-52 相同的常规旋转发射器。这可以降低成本，同时确保更快地进行操作测试。   

燃油效率应该比 B-1 和 B-2 好得多，因为据报道它们使用的是基本款 F-35 发动机，但没有加力燃烧器。这将大大简化后勤、培训和相关成本。由于燃料是实际每飞行小时成本的主要驱动因素，即使是适度的改进也会在 B-21 的整个生命周期内节省大量现金。

B-21 将是美国轰炸机舰队的一次重大升级，我们知道中国、俄罗斯和其他国家已经对此非常担忧。仅凭这一点，投资 100 架 B-21 就值得了。