国内新能源大型SUV很火，理想L9和问界M9都有不错的销量，面对这一情况，比亚迪很早就坐不住了，不过直到最近才带来了真正的竞品——腾势N9，刚刚新车完成了正式亮相，新车可以看作是腾势品牌在新能源汽车领域的最新成果。

直接来看产品，腾势N9的首次亮相这次主要是展示外观，能够看到新车作为一款大型SUV，设计方面整体造型大气、沉稳，厚实的车头，高耸的引擎盖，分体灯组有一定个性，保险杠下方采用三段式进气口，时尚感不错，同时车顶能够看到一颗激光雷达。

腾势N9的车身尺寸为5258×2030×1830mm，轴距为3125mm，这样的数据与理想L9相比，腾势N9在长度和宽度上略有优势。同时从侧面看去，新车设计方面也比较简洁，呈现出较为沉稳的效果。

腾势N9的核心竞争力之一在于它采用了易三方技术，这项技术集成了高效能电池管理系统、智能热管理方案以及先进的动力分配系统，作为一款大尺寸SUV，用上易三方+后轮转向后，能够大幅提升车辆的操控和灵活性，甚至不排除可以实现和A级车一样的转弯半径，而这相比理想L9，无疑将会成为一大优势。从已知易三方技术功能来看，腾势N9还能够实现更多泊车功能，在城市开大尺寸SUV也不会累，所以综合来看，单从城市用车便利性，腾势N9应该会比理想L9更实用。

动力方面，腾势N9有望提供纯电和插电混动两种动力，预计配备46.992kWh的电池组，实现纯电续航里程达到165km，同时参考腾势Z9GT以及腾势N9车型级别来看，新车有望搭载2.0T插混系统，或者是和仰望U8一样的增程动力。

在智能化方面，腾势N9车顶装备的激光雷达预示着该车型将拥有先进的自动驾驶辅助功能，能够为驾驶者带来更为安全便捷的出行体验。此外，电动收折踏板、电吸门等高端配置的加入，进一步提升了车辆的豪华感和便利性。

综合来看，相较于理想L9，腾势N9在续航里程上可能存在差距，但在智能化配置、空间利用等方面，腾势N9可能会带来不少优势，重点是易三方技术并非噱头，而是对于大尺寸SUV来说可以大幅提升操控和灵活性，包括可以做到更便捷的泊车，更灵活的转向等等，城市中会更加方便。