近日，菲律宾前国防部长洛伦扎纳，现在负责菲律宾军事基地的改造和发展，其中包括苏比克—克拉克铁路项目。他说，“这个项目大约要花费62亿元人民币，中国本来要投资这个项目，但现在中国不干了，菲律宾正在寻求美日等国的投资”。

菲律宾前国防部长洛伦扎纳

为了找钱建这条铁路，上个月，菲律宾军事基地改造和发展局的总裁，带着一个经济团队去了东京，和日本和美国的公司沟通、谈判，但到目前为止，还不知道由谁来为此项目买单。

这条铁路项目，对菲律宾来说十分重要，它要建在菲律宾最大的岛屿——吕宋岛的中部，总长71公里，连接苏比克湾和克拉克国际机场，还会接入菲律宾的北线铁路，说是能让吕宋岛的不同地方连通起来，从而进一步提升该地区的商业机会。

原本这个项目是中国出资的，但现在洛伦扎纳说“中方已经退出了”。菲律宾官方给出的说法则是，“菲现任总统马科斯上台后，中方就不再支持苏比克—克拉克，以及其他两个铁路项目了”。

菲律宾、美国、日本三国领导人（左起）

但这也怪不到我国头上，是马科斯政府自食其果罢了。马科斯一上台就开始“亲美疏中”。今年4月，马科斯还和美国总统拜登、日本首相岸田文雄，开了第一次三方峰会，美日都同意要给吕宋经济走廊投钱。紧接着，美日菲就在菲律宾，就这个计划开了第一次官方会议。菲律宾还想着，在接下来五到十年里，能为吕宋经济走廊拉到约1000亿美元的投资。

洛伦扎纳那时候就说，“菲律宾希望美日能接手苏比克—克拉克铁路项目，这样他也会更放心”。当然，他也提到，“如果美日不行，那韩国或者其他跟菲律宾关系好的国家也行”。据称，菲律宾此前考虑过找印度帮忙。

除了这条铁路本身，在铁路沿线的克拉克工业园区，菲律宾还想拉更多国家的企业来投资。听说下个月，就有一家澳大利亚的电池厂要开始运作了。与此同时，菲律宾还在和一家印度制药公司，以及一家中东的冷却系统公司谈合作，这两家公司都有意在东南亚地区扩展业务。

值得一提的是，在拜登不再寻求连任的消息传出后，菲律宾的政界、商界心里直打鼓，生怕美国前总统特朗普再次入主白宫，从而影响美国对菲律宾的态度。

“吕宋经济走廊”项目地图

对此，洛伦扎纳则表示，“菲方希望美国大选的结果，不会影响吕宋经济走廊的建设计划，菲律宾这边也会继续推进，不论是特朗普上台还是别人”。

事实上，菲律宾人心里也清楚，他们对美国的期望，和现实一直是有差距的。美国这些年对菲律宾的投资并不多，一年也就十来个亿。尽管马科斯上台后，美国为了推进所谓的“印太战略”，加大了对菲律宾的拉拢，但真正的投资金额并没有增加。

反观中国，作为东南亚地区最有影响力的经济强国，菲律宾的商人们还是很愿意跟中国合作的，他们对参与“一带一路”等国际合作项目持积极乐观的态度。

菲律宾作为一个后发展中国家，本来应该更多地开放自己，积极参与国际经济合作，这符合他们的国家利益。但现在，马科斯政府为了所谓的“国家安全”，在南海问题上频频挑衅我国，试图因此从美国那里捞到更多的好处，但从目前的结果看，这如意算盘怕是打不响。

马科斯政府继续这样下去，不仅会影响自己的经济发展，还会影响东南亚地区的和平稳定。就像印尼前外长说的，“东南亚地区的其他国家，都不想看到冲突升级，菲律宾这种独断的行为，在一定程度上，让东盟成员国之间的关系都变紧张了”。